LATIJNS-AMERIKAANSE BRANDSTOFIMPORT VERSCHUIFT NAAR RUSLAND
| united news | Door: Redactie
Het jaar 2024 zou een verschuiving kunnen betekenen in de dynamiek van de Amerikaanse geraffineerde olieproducten die naar Latijns-Amerika en het Caribisch gebied worden geëxporteerd.
Recente gegevens tonen aan dat nieuwe raffinagecapaciteit in de regio en toenemende concurrentie vanuit Rusland de interesse in Amerikaanse raffinageproducten zouden kunnen doen afvlakken.
Volgens gegevens van S&P Global Commodities at Sea leidt Mexico de vraag vanuit Latijns-Amerika, met invoer uit de VS van 630.000 vaten per dag in november, vergeleken met 540.000 vaten per dag in november 2022.
Chili importeerde in november 137.000 vaten per dag, een daling ten opzichte van 191.000 vaten per dag in november
Colombia importeerde in november 87.000 vaten per dag uit de VS, vergeleken met 129.600 vaten per dag vorig jaar. In Peru bedroegen de voltooide volumes in november 101.000 vaten per dag, terwijl 10.500 vaten per dag nog in transit zijn. Dit in vergelijking met november vorig jaar, toen de volumes op 153.000 vaten per dag lagen.
‘We voorzien nog steeds een sterke vraag in Latijns-Amerika in 2024. Echter, de ingehouden vraag vanwege de pandemie is al voor de meeste producten
De verwachte vraag naar geraffineerde producten in Latijns-Amerika zal naar verwachting gemiddeld 5,08 miljoen vaten per dag bedragen in 2024, een stijging van 1% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Echter, aangezien de raffinagecapaciteit in de regio naar verwachting 4,2 miljoen vaten per dag zal bedragen in 2024, iets hoger dan het voorgaande jaar maar 4% hoger dan in 2022, wordt verwacht dat de import zal vertragen. Bovendien wordt er extra raffinagecapaciteit verwacht in 2025.
Hoewel de import van geraffineerde producten uit de VS naar Latijns-Amerika is afgenomen van recente pieken in 2022, zijn totale importen toegenomen voor december te midden van de piek in seizoensgebonden vraag.
Vaten uit Rusland hebben echter in toenemende mate Amerikaanse voorraden verdrongen, met name in Brazilië.
Russische diesel vormt naar verwachting 60-70% van de importen in Brazilië tegen het einde van 2023, volgens gegevens van S&P Global. De prijsdaling van de door de staat beheerde Petrobras heeft de import van goedkope Russische vaten aantrekkelijker gemaakt dan Amerikaanse vaten.
Aan de aanbodzijde hebben raffinaderijen in heel Latijns-Amerika recordniveaus bereikt, wat de binnenlandse productie heeft verhoogd en de noodzaak voor importen kan verminderen. Petroperu meldde bijvoorbeeld dat de Talara-raffinaderij in augustus 2023 100% operationeel was na voltooiing van een vertraagd uitbreidingsproject van $5 miljard.
In Brazilië bereikten de doorvoervolumes van ruwe olie en condensaat hun hoogtepunt in het vierde kwartaal op 1,97 miljoen vaten per dag en zullen naar verwachting stijgen tot 2 miljoen vaten per dag tegen 2025.
UNITEDNEWS
| united news | Door: Redactie
