SGCC HEEFT INTERESSE VOOR OVERNAME VEERVERBINDING SURINAME-GUYANA
| united news | Door: Redactie
Fotocompilatie: Vishnu Doerga, voorzitter van de Suriname-Guyana Kamer van Koophandel (SGCC).
De Suriname-Guyana Kamer van Koophandel (SGCC) heeft haar interesse kenbaar gemaakt om het beheer en de operaties van de Canawaima Ferry Service over te nemen.
Hiervoor zal de organisatie een haalbaarheidsstudie voorleggen aan de regeringen van Suriname en Guyana. Het streven is om de frequentie van de veerdienst over de Corantijnrivier aanzienlijk te verhogen. De ferry, die sinds 1997 in bedrijf is, staat op de lijst van Surinaamse staatsbedrijven die voor privatisering in aanmerking komen.
Volgens Vishnu Doerga, voorzitter van de SGCC, vormt de veerdienst een betaalbaar alternatief voor de dure luchtverbinding.
Doerga wijst op het grote aantal reizigers, dagelijks tussen de 100 en 200, dat gebruikmaakt van de informele “backtrack”-route. Deze alternatieve oversteek wordt vooral gekozen vanwege de flexibiliteit.
“Je wilt niet dat mensen onnodige risico’s nemen om over te steken, maar het feit dat ze hiervoor kiezen, toont aan dat gemak een cruciale factor is. Ze
De SGCC stelt dat een privaat beheer, mogelijk uitgevoerd door de Kamer zelf of een consortium van bedrijven, de efficiëntie van de ferry aanzienlijk kan verbeteren. Volgens Doerga zou de implementatie van professioneel management en moderne technologie, zoals een online boekingssysteem dat al in Guyana wordt toegepast, bijdragen aan een betrouwbaardere dienstverlening. “De overheid kan zich blijven richten op douane- en immigratiediensten, terwijl de exploitatie en het beheer worden overgedragen aan de particuliere sector,” benadrukt hij.
Uit voorlopige resultaten van de haalbaarheidsstudie blijkt dat de ferry in staat is om, afhankelijk van de vraag, vijf tot tien keer per dag in één richting te varen. Momenteel reizen veel mensen ’s nachts vanuit de steden om de lange wachttijden bij zonsopgang te vermijden en om de kans te verkleinen dat ze de veerboot missen. De studie omvat zowel een marktanalyse als financiële berekeningen en toont aan dat de veerdienst zichzelf kan bedruipen door inkomsten uit passagiers- en vrachtvervoer.
Hoewel Suriname en Guyana plannen hebben voor de bouw van een brug over de Corantijnrivier, vindt Doerga dat verbeteringen aan de ferry niet op de lange baan geschoven mogen worden. De brug zal naar verwachting pas over minimaal twee jaar operationeel zijn. Een verhoogde veerbootfrequentie biedt daarentegen al op korte termijn voordelen, zoals verbeterde transportmogelijkheden, economische groei en meer arbeidsmobiliteit tussen de twee opkomende olie-economieën.
UNITEDNEWS
| united news | Door: Redactie
