De Uitdaging van Betaalbaar Vliegen in Brazilië*
| dagblad suriname | Door: Redactie
In 2023 ondervindt de Braziliaanse luchtvaartindustrie moeilijkheden bij de integratie van goedkope luchtvaartmaatschappijen binnen de binnenlandse markt. Hoewel de Braziliaanse regering ernaar streeft om de kosten van vliegreizen te verlagen, stuiten zij op hindernissen zoals de hoge operationele kosten, waaronder arbeids- en juridische kosten.
De Nationale Burgerluchtvaartagentschap (ANAC) meldde een stijging van 32% in de gemiddelde ticketprijzen vanaf 2019 tot medio 2023, wat de behoefte aan betaalbaardere vliegopties benadrukt. Minister Silvio Costa Filho erkent het potentieel van budgetmaatschappijen bij het toegankelijker maken van vliegreizen. Toch wijst advocaat Fabio Falkenburger op de aanhoudende hoge operationele kosten in Brazilië, die lage prijzen in
De Latijns-Amerikaanse situatie weerspiegelt die van Brazilië. Oorspronkelijk waren er weinig goedkope luchtvaartmaatschappijen in de regio, maar door economische verbeteringen, ondersteunend overheidbeleid, en investeerdersvertrouwen komen er nieuwe spelers bij.
Ondanks de hoge operationele kosten en overheidsbelemmeringen is er een veranderend concurrentielandschap. In Mexico hebben luchtvaartmaatschappijen als Viva Aerobús en Volaris hun marktpositie weten te versterken ondanks problemen bij andere maatschappijen.
In Brazilië ervaren internationale spelers zoals JetSmart, Sky, en Flybondi problemen met het betreden van de lokale markt. Een regeringsfunctionaris ziet wel ruimte voor uitbreiding in de Braziliaanse luchtvaartsector, maar wijst eveneens op de uitdagingen.
De luchtvaartsector in Latijns-Amerika, en Brazilië
| dagblad suriname | Door: Redactie
