BRAZILIAANSE OVERHEID OVERWEEGT MEGAFUSIE LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJEN
| united news | Door: Redactie
Foto: De drie grootste luchtvaartmaatschappijen van Brazilië: LATAM, Azul en Gol. | Bron: viewfromthewing.com
De Braziliaanse overheid onderzoekt de mogelijkheid om een fusie te bewerkstelligen tussen de drie grootste luchtvaartmaatschappijen van het land: LATAM, Azul en Gol.
Dit zou een ongekende consolidatie in de Braziliaanse luchtvaartsector betekenen.
Het doel van de fusie lijkt te zijn het terugdringen van overheidssubsidies en noodsteun door de creatie van één dominante luchtvaartmaatschappij. De regering erkent echter de complexiteit van deze operatie, die wellicht de moeilijkste fusie ooit in Brazilië zou worden.
Een belangrijk obstakel is de mededingingsautoriteit (CADE). Een fusie van Gol, LATAM en Azul zou vrijwel de
Een bijkomend probleem vormen de bestaande banden van de maatschappijen met Amerikaanse luchtvaartreuzen:
Gol, deels eigendom van American Airlines, verkeert momenteel in Chapter 11 faillissement, Delta Air Lines bezit 20% van LATAM en United Airlines heeft een codeshare-overeenkomst met Azul.
Een fusie zou betekenen dat al het luchtverkeer van deze drie maatschappijen onder één paraplu zou vallen. De Amerikaanse regering zou zich hier vrijwel zeker tegen verzetten, aangezien het de bestaande partnerschappen tussen de Braziliaanse maatschappijen en Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zou doorkruisen.
Het is nog
Los van de praktische bezwaren is het waarschijnlijker dat deze fusie slecht zou uitpakken voor zowel de Braziliaanse als Amerikaanse luchtvaartconsument. In plaats van een fusie zou liberalisering van de Braziliaanse luchtvaartmarkt, met ruimte voor buitenlandse concurrentie, een betere oplossing zijn. Dit zou overheidssubsidies overbodig maken en tegelijkertijd gezonde concurrentie stimuleren.
TRAVEL
| united news | Door: Redactie
