• woensdag 25 February 2026
  • Het laatste nieuws uit Suriname

VENEZUELA SCHAALT OLIE-EXPORT NAAR INDIA OP MET INZET GIGANTISCHE SUPERTANKERS

| united news | Door: Redactie

Terwijl de mondiale energiemarkt voortdurend in beweging is, onderneemt Venezuela drastische stappen om zijn olie-export naar India te versnellen. Volgens recente scheepvaartgegevens en bronnen binnen de sector hebben grote handelshuizen en kopers van Venezolaanse olie voor het eerst sinds het sluiten van een cruciale leveringsovereenkomst tussen Caracas en Washington zogeheten ‘Very Large Crude Carriers’ (VLCC’s) gecharterd.

Deze gigantische tankers, die elk tot twee miljoen vaten olie kunnen vervoeren, markeren een significante verschuiving in de logistieke strategie van het Zuid-Amerikaanse land. De inzet van deze supertankers is niet alleen bedoeld om de transportkosten voor handelaren te drukken, maar ook om het

hoofd te bieden aan een nijpend tekort aan middelgrote schepen. Bovendien moet deze schaalvergroting de afvoer van miljoenen vaten olie die momenteel in Venezuela liggen opgeslagen, aanzienlijk bespoedigen.

Onder meer de handelshuizen Vitol en Trafigura hebben ten minste drie van deze VLCC’s – de Nissos Kea, Nissos Kythnos en Arzanah – toegewezen gekregen voor laadvensters in maart bij de Jose-terminal, de belangrijkste oliehaven van het staatsbedrijf PDVSA. Deze terminal verwerkt tot wel 70% van de totale ruwe export van het land. De schepen zetten koers naar India, een land dat vóór de Amerikaanse sancties van 2019 de op twee na grootste

afnemer van Venezolaanse olie was. De hernieuwde belangstelling vanuit New Delhi komt op een moment dat Indiase raffinadeurs hun afhankelijkheid van Russische olie proberen te verminderen.

Naast de bekende handelshuizen heeft ook de Amerikaanse oliereus Chevron voor het eerst sinds eind 2023 weer een lading Venezolaanse ruwe olie verkocht aan het Indiase Reliance Industries. Het gaat hierbij om Boscan-olie, een zware variëteit die in bijna zes jaar niet op deze schaal aan India is geleverd.

De logistieke omslag naar grotere vaartuigen komt voort uit economische noodzaak. De prijzen voor de Venezolaanse Merey-olie werden vorige maand vastgesteld op ongeveer 15 dollar onder de Brent-prijs, maar door de huidige marktstructuur – waarbij toekomstige leveringen goedkoper zijn dan directe leveringen – vonden handelaren de transportkosten met kleinere schepen te hoog worden. Waar de export sinds januari voornamelijk plaatsvond via Panamax- en Aframax-schepen naar Amerikaanse raffinaderijen, biedt de route naar India met supertankers nu een efficiënter alternatief. Hoewel de Venezolaanse export in januari al steeg naar circa 800.000 vaten per dag, bleven miljoenen vaten die oorspronkelijk voor de Amerikaanse en Europese markt bestemd waren, in opslag liggen. Met de komst van de VLCC’s hoopt PDVSA deze voorraden sneller te verzilveren en de positie van Venezuela op de Aziatische markt definitief te herstellen.

UNITEDNEWS

| united news | Door: Redactie