Lalmahomed wil direct duidelijkheid over zwaar transport op Wijdenboschbrug

VHP-assembleelid Hakiem Lalmahomed wil dat president Jennifer Simons snel duidelijkheid geeft over de regels voor zwaar transport op de Jules Wijdenboschbrug. De parlementariër stelt dat zwaarbeladen vrachtwagens opnieuw overdag over de brug rijden en wil weten of dat is toegestaan en op basis van welke regels.

Lalmahomed heeft de kwestie via De Nationale Assemblée bij de president aangekaart op basis van artikel 86 van het Reglement van Orde. Volgens hem is duidelijkheid noodzakelijk vanwege de verkeersveiligheid op de drukke verbinding tussen Paramaribo en Commewijne.

Hij verwijst daarbij naar het ernstige ongeval van 15 december 2021, waarbij een zwaarbeladen houttruck betrokken was. Volgens het Korps Politie Suriname waren zestien voertuigen bij het ongeval betrokken. Zeventien slachtoffers werden voor medische hulp afgevoerd en de 54-jarige man kwam om het leven. De bestuurder van de truck verklaarde destijds dat de remmen tijdens het afdalen van de brug hadden begeven.

Na dat ongeval werden

strengere maatregelen aangekondigd. Het KPS maakte op 23 december 2021 bekend dat zwaar transport over de brug alleen tussen 23.00 en 05.00 uur zou worden toegestaan. Voor zwaarbeladen trucks gold daarnaast een meldingsplicht en moest een geldig dispensatiebewijs kunnen worden overgelegd.

Lalmahomed wil nu weten of die regeling nog altijd van kracht is. Als de regels inmiddels zijn gewijzigd, moet volgens hem duidelijk worden wanneer dat is gebeurd, welke instantie daartoe heeft besloten en op welke gronden. Ook wil hij inzicht in welke categorieën zwaar transport onder de huidige regeling vallen.

De parlementariër vraagt de regering om binnen veertien dagen schriftelijk duidelijkheid te geven over de actuele regels. Die informatie moet volgens hem vervolgens ook helder met de samenleving worden gecommuniceerd, zodat zowel transporteurs als andere weggebruikers weten waar zij aan toe zijn.

Tot die duidelijkheid er is, pleit Lalmahomed voor strengere controles aan beide zijden van de brug. Daarbij

moet worden gekeken naar toegestane rijtijden, vergunningen en dispensaties, maximale belading en de technische staat van voertuigen. Ook remsystemen, banden, verlichting en de bevestiging van de lading moeten volgens hem worden gecontroleerd.

Lalmahomed benadrukt dat het niet de bedoeling is om transporteurs onnodig te hinderen. Volgens hem moet vooral worden voorkomen dat voertuigen die niet aan de veiligheidseisen voldoen, gebruikmaken van de brug.

Hij stelt daarnaast voor om uitzonderingen op de transportregels centraal te registreren. In zo’n systeem zouden onder meer het kenteken, de transporteur, de aard en het gewicht van de lading, de datum en het tijdstip, de geldigheidsduur van een dispensatie en de instantie die toestemming heeft verleend, moeten worden vastgelegd.

Daarmee kan volgens hem achteraf worden gecontroleerd of uitzonderingen noodzakelijk en rechtmatig waren. Ook vraagt Lalmahomed om op korte termijn een volledige technische inspectie van de Jules Wijdenboschbrug door een bevoegde en onafhankelijke deskundige instantie. Daarbij moet

niet alleen naar het wegdek worden gekeken, maar ook naar de constructieve staat, draagkracht, voegconstructies, rijbaan, hellingen, veiligheidsvoorzieningen, verlichting en signalering.

Daarnaast moet volgens hem worden onderzocht wat de huidige verkeersbelasting en het zware transport betekenen voor de constructie van de brug. Het volledige inspectierapport moet daarna aan De Nationale Assemblée worden aangeboden.

De VHP’er wil verder dat er, indien dat nog niet voldoende duidelijk bestaat, een specifiek veiligheidsprotocol voor zwaar transport op de brug komt. Daarin moeten onder meer transporttijden, maximale voertuig- en asbelasting, technische eisen, controles, uitzonderingen en procedures bij pech of technische defecten worden vastgelegd.

Lalmahomed vraagt de president tevens om de verantwoordelijke bewindspersonen binnen dertig dagen aan De Nationale Assemblée te laten rapporteren over de uitvoering van de maatregelen. Daarin wil hij onder meer de actuele regelgeving, resultaten van controles, overtredingen, verleende dispensaties en de planning van de technische inspectie terugzien.

Volgens Lalmahomed is zijn verzoek

nadrukkelijk preventief. “Wij moeten niet wachten totdat een vergelijkbare situatie opnieuw leidt tot gewonden of dodelijke slachtoffers,” schrijft hij.

Hij benadrukt dat economische activiteiten moeten kunnen doorgaan, maar niet ten koste van de veiligheid van andere weggebruikers. Volgens hem mag de samenleving verwachten dat veiligheidsregels niet alleen na een ernstig ongeval worden aangekondigd, maar ook blijvend worden gehandhaafd.