Chaos aan de Waterkant: politie grijpt niet in bij structurele overtredingen
| snc.com | Door: Redactie
Aan de Waterkant, ter hoogte van het fraaie PURP-project, geldt sinds de oplevering een duidelijk stopverbod. Voertuigen mogen daar niet stoppen en zeker niet parkeren. In de praktijk blijkt deze verkeersmaatregel echter weinig waarde te hebben, omdat structurele handhaving uitblijft.
Met name na 17.00 uur wordt de linkerweghelft stelselmatig dichtgeparkeerd. Automobilisten trekken zich zichtbaar niets aan van het geldende verbod. Het gevolg is een ernstige wegversmalling, waardoor het verkeer zich in één rijstrook moet wringen. Dit leidt dagelijks tot opstoppingen, frustraties en potentieel gevaarlijke situaties wanneer bestuurders plotseling stoppen om alsnog te parkeren en het overige verkeer noodgedwongen tot stilstand komt.
De
Een kritische noot is hier dan ook onvermijdelijk. Verkeersregels hebben slechts betekenis wanneer zij consequent worden gehandhaafd. Het structureel ontbreken van toezicht ondermijnt niet alleen het gezag van de wet, maar geeft ook het signaal af dat overtredingen zonder gevolgen blijven. Dit leidt tot normvervaging: bestuurders die zich
Handhaving is geen luxe, maar een essentiële pijler van verkeersveiligheid en openbare orde. Wanneer die ontbreekt, verandert een goed bedoeld stadsproject in een zone van willekeur en frustratie. De verantwoordelijkheid om hier corrigerend op te treden ligt nadrukkelijk bij de bevoegde autoriteiten. Zolang effectieve controle uitblijft, blijft de dagelijkse chaos aan de Waterkant voortduren.
| snc.com | Door: Redactie
