• woensdag 24 April 2024
  • Het laatste nieuws uit Suriname
Home Net Binnen |

Overzicht President-directeuren SLM sinds 1953

| snc.com | Door: Redactie

President-directeuren SLM

  1. R.E. Kappel (1953–1955)
  2. H. van Eijck (1955–1958)
  3. N. Zaal (1960–1962)
  4. K.C. de Miranda (1962–1965)
  5. G. Veira (1965–1970)
  6. B.Th. Maes (1970–1979)
  7. ing. L.C. Johanns (1979–1980)
  8. ing. E. Marhé (1980–1981, waarnemend directeur)
  9. Mr. M. Mungra (1981–1989)
  10. D.E. Deira (1989–1991, waarnemend directeur)
  11. R.H. Calor (1991–1994)
  12. R. Lachmising (1994–2005)
  13. H. Jessurun (2005–2010)
  14. E. Henshuijs (2011 – januari 2016)
  15. L. Voigt (januari 2016 – juli 2016)
  16. R. Lachmising (juli 2016 – februari 2018)
  17. G. Lau (juli 2018 – juli 2019)
  18. R. Radjkoemar (september 2019 – oktober 2020)
  19. P. de Haan (maart 2021 – heden)[36]

Oprichting

In 1953 besloten Ronald Kappel en Herman van Eyck een eigen luchtvaartmaatschappij op te richten. Toen ze een vergunning voor een binnenlandse luchtvaartmaatschappij verkregen, kochten ze een stuk grond

in Paramaribo waar ze vliegveld Zorg en Hoop begonnen. Op 22 augustus 1953 voerde Luchtvaartbedrijf Kappel-Van Eyck de eerste vlucht uit.

Het succes van Kappel en Van Eyck trok de aandacht van de Staten van Suriname, die het bedrijfje wilden doen opgaan in een nationale luchtvaartmaatschappij. Toen de onderhandelingen hierover stroef verliepen, zette Kappel het bedrijf stop en verkocht hij de toestellen. Onder druk vanuit de samenleving kwam er toch een akkoord tot stand.

De nieuwe maatschappij ging Surinaamse Luchtvaart Maatschappij heten en was op 1 januari 1955 een feit. Op 7 januari begon de SLM een binnenlandse lijndienst tussen Paramaribo en

Moengo met twee toestellen van het type Cessna 170B die kort daarvoor waren aangeschaft. In het late najaar van 1958 werd Operation Grasshopper, oftewel Operatie Sprinkhaan, gestart, een gigantische onderneming om de geologie en bodemschatten van het gehele grondgebied van Suriname te gaan inventariseren.

Vanuit Zorg en Hoop moesten hiervoor zeven kleine uitvalbases, nieuw aan te leggen airstrips, diep in het binnenland worden aangelegd. De SLM kreeg de opdracht voor al het vervoer door de lucht en charterde hiervoor speciale toestellen, waaronder twee driemotorige Northrop YC-125 Raiders en een Chase YC-122. Al snel gingen stemmen op de beide particuliere partners uit te kopen. Kappel verongelukte echter in 1959. In 1962 werd Van Eyck alsnog uitgekocht, en op 30 augustus 1962 werd de SLM een staatsbedrijf. Het logo van SLM bestaat uit een gestileerde Sabaku, een Koereiger.

Abonneer op ons youtube kanaal.
Bedankt voor het kijken en abonneren.
'Suriname Nieuws Centrale'

| snc.com | Door: Redactie

MEER