Olie boven $107 terwijl Washington "overwinning" uitroept
| starnieuws | Door: Redactie
Een man loopt voor een muurschildering die symbool staat voor beperkingen van de scheepvaart door de Bab el-Mandeb-straat – een van 's werelds belangrijkste scheepvaartroutes – in Sanaa, Jemen. (Foto: AP) Maandag sprong de olieprijs meer dan 3 procent omhoog nadat zondag een Iraans schip was aangevallen in de Straat van Hormuz en de cruciale Oost-West-oliepijpleiding van Saudi-Arabië beschadigd raakte bij een drone-aanval. Brentolie steeg $3,21 naar $107,82 per vat, terwijl de Amerikaanse West Texas Intermediate $3,17 steeg naar $103,22. Eerder op
Washington zegt dat de doorvaart door Hormuz verbetert, ondanks dat beide partijen in een diplomatieke impasse verkeren. De Amerikaanse minister van Energie, Chris Wright, zei zondag dat er gemiddeld over de afgelopen week 10 miljoen vaten olie per dag door Hormuz gingen, en voegde eraan toe dat "we weer op twee derde of meer dan twee derde van de eerdere stromen zitten". President Trump heeft soortgelijke claims gemaakt en stelt dat de VS de zeestraat "volledig onder controle" heeft en dat zijn strijdkrachten schepen met miljoenen vaten olie door de waterweg begeleiden, waardoor een vijfde van de wereldwijde olie- en gasvoorziening gaat.
Iran betwist de Amerikaanse claims echter. Teheran zegt de toegang
Scheepvaartgegevens van tankertrackers suggereren ook dat het verkeer ruim onder normale niveaus blijft. Voorlopige scheepstrackinggegevens tonen dat het aantal scheepvaartpassages door de Straat van Hormuz in het weekend daalde tot enkele cijfers per dag, ruim onder het 10-daags gemiddelde van 14 per dag, zo meldde persbureau Reuters. Reuters zei dat in totaal 14 schepen de waterweg passeerden, waarvan vier de Golf verlieten en tien er binnenkwamen. Vóór de oorlog die de VS en Israël in februari tegen Iran begonnen, passeerden dagelijks meer dan 100 schepen de zeestraat, met naar schatting 20 miljoen vaten olie. De gegevens zijn voorlopig en kunnen worden bijgewerkt, omdat sommige schepen de doorgang navigeren met hun Automatic Identification System-transponders uitgeschakeld, wat betekent dat ze buiten
Alternatieve route onder druk
De Oost-West-oliepijpleiding van Saudi-Arabië werd tijdelijk stilgelegd door een drone-aanval afkomstig uit Irak, aldus Saudische functionarissen. Riyad gebruikte de pijpleiding om olie te exporteren via de Rode Zee te midden van de Iraanse blokkade van de Straat van Hormuz. Vier procent van de wereldwijde olievoorziening komt in gevaar als de pijpleiding gesloten blijft. Een reeks rakеt- en drone-aanvallen door de Jemenitische Houthi-groep op Zuid-Saudi-Arabië in de afgelopen dagen heeft de onzekerheid over de olievoorziening uit de grootste olieproducent ter wereld verder vergroot.
Op dinsdag trof de Jemenitische groep civiele en economische locaties in de steden Abha, Khamis Mushait, Jizan en Najran, waarbij 73 mensen gewond raakten, onder wie vrouwen en kinderen. De aanval op het koninkrijk markeert een scherpe escalatie in de langdurige oorlog in Jemen, die in juli weer oplaaide na bijna vier jaar relatieve
Stijgende olieprijzen ondanks Amerikaanse geruststellingen
Chris Beauchamp, chief market analyst bij IG Group, zegt dat de olieprijzen waarschijnlijk onder opwaartse druk blijven zolang de verstoring in de Straat van Hormuz voortduurt, ondanks Amerikaanse claims dat het verkeer door de waterweg wordt schoongeveegd. "Ondanks Amerikaanse claims van het tegendeel, is Hormuz niet onder zijn controle, en olie stroomt niet vrij," zei hij. Beauchamp zegt dat de doorgang door Hormuz ernstig beperkt blijft en schepen nog steeds worden aangevallen, terwijl Houthi-aanvallen op infrastructuur een extra bron van zorg voor energiemarkten vormen. "Futures voor de nabije maand blijven tegen een premie ten opzichte van de spotprijs handelen, een erkenning dat verstoring naar verwachting zal voortduren, wat de druk op de wereldeconomie opvoert," voegde hij eraan toe.
Christopher Haines, Global Head of Oil bij Energy Aspects, zegt dat de ruwe olieprijzen zullen blijven
Veiligheidsincidenten en diplomatieke impasse
Vroeg op zondag zei het United Kingdom Maritime Trade Operations-centrum dat een schip werd
"Nu niemand haast heeft om te praten, lijkt het erop dat de olieprijzen zullen blijven stijgen, en een terugkeer naar de hoogtepunten van maart lijkt een kwestie van wanneer, niet of," zei Beauchamp.
Een bijeenkomst in Oman tussen Golfstaten en Iran om mogelijke overeenkomsten over de Straat van Hormuz te bespreken, die voor maandag gepland stond, werd uitgesteld, wat een verdere klap betekende voor diplomatieke toenaderingspogingen om de zes maanden durende oorlog te beëindigen. Iran zei maandag dat de geplande bijeenkomst door Saudi-Arabië was uitgesteld vanwege de recente gebeurtenissen in Jemen. De Amerikaanse minister van Energie Wright goot ook water op alle hoop op een diplomatieke doorbraak en zei dat "rekenen op een
Houthi-controle en stijgende oorlogsrisicopremies
Abdul Khalique, hoofd van het Liverpool John Moores University Maritime Centre, zei dat de groeiende aanwezigheid van de Houthi-groep langs de westkust van Jemen, naast de Bab al-Mandeb-zeestraat, ook een reden was voor de stijging van de olieprijzen. "De Bab al-Mandeb-zeestraat is nu grotendeels onder Houthi-controle," vertelde Khalique aan Al Jazeera, verwijzend naar de vitale scheepvaartroute die Azië met Europa verbindt. "Nadat ze eerder in de week al de haven van Mocha en de eilanden Hanish en Zuqar hadden ingenomen, veroverden de Iraans-geallieerde Houthi-strijdkrachten het strategisch vitale eiland Perim (Mayyun) en de stad Dhubab op het vasteland, waardoor ze effectieve controle kregen over de hele Rode Zee-kustlijn van Jemen."
Khalique voegde eraan toe dat de oorlogsrisicoverzekering voor Hormuz-transits, die vóór de oorlog ongeveer 0,25 procent van de rompwaarde bedroeg, is gestegen tot
9 september sloot Brent nog op $101,21, het hoogste niveau sinds eind mei. Marktanalisten stellen dat deze stijging niet alleen gaat om een enkel conflictmoment, maar dat de markt "een langere oorlog aan het inprijzen is".
Washington zegt dat de doorvaart door Hormuz verbetert, ondanks dat beide partijen in een diplomatieke impasse verkeren. De Amerikaanse minister van Energie, Chris Wright, zei zondag dat er gemiddeld over de afgelopen week 10 miljoen vaten olie per dag door Hormuz gingen, en voegde eraan toe dat "we weer op twee derde of meer dan twee derde van de eerdere stromen zitten". President Trump heeft soortgelijke claims gemaakt en stelt dat de VS de zeestraat "volledig onder controle" heeft en dat zijn strijdkrachten schepen met miljoenen vaten olie door de waterweg begeleiden, waardoor een vijfde van de wereldwijde olie- en gasvoorziening gaat.
Iran betwist de Amerikaanse claims echter. Teheran zegt de toegang
tot Hormuz te controleren en heeft schepen gewaarschuwd geen routes te gebruiken die het niet heeft goedgekeurd. Vorige week kondigde Iran een nieuwe beperkte scheepvaartzone rond de cruciale waterweg aan.
Scheepvaartgegevens van tankertrackers suggereren ook dat het verkeer ruim onder normale niveaus blijft. Voorlopige scheepstrackinggegevens tonen dat het aantal scheepvaartpassages door de Straat van Hormuz in het weekend daalde tot enkele cijfers per dag, ruim onder het 10-daags gemiddelde van 14 per dag, zo meldde persbureau Reuters. Reuters zei dat in totaal 14 schepen de waterweg passeerden, waarvan vier de Golf verlieten en tien er binnenkwamen. Vóór de oorlog die de VS en Israël in februari tegen Iran begonnen, passeerden dagelijks meer dan 100 schepen de zeestraat, met naar schatting 20 miljoen vaten olie. De gegevens zijn voorlopig en kunnen worden bijgewerkt, omdat sommige schepen de doorgang navigeren met hun Automatic Identification System-transponders uitgeschakeld, wat betekent dat ze buiten
de officiële tellingen vallen, voegde Reuters eraan toe.
Alternatieve route onder druk
De Oost-West-oliepijpleiding van Saudi-Arabië werd tijdelijk stilgelegd door een drone-aanval afkomstig uit Irak, aldus Saudische functionarissen. Riyad gebruikte de pijpleiding om olie te exporteren via de Rode Zee te midden van de Iraanse blokkade van de Straat van Hormuz. Vier procent van de wereldwijde olievoorziening komt in gevaar als de pijpleiding gesloten blijft. Een reeks rakеt- en drone-aanvallen door de Jemenitische Houthi-groep op Zuid-Saudi-Arabië in de afgelopen dagen heeft de onzekerheid over de olievoorziening uit de grootste olieproducent ter wereld verder vergroot.
Op dinsdag trof de Jemenitische groep civiele en economische locaties in de steden Abha, Khamis Mushait, Jizan en Najran, waarbij 73 mensen gewond raakten, onder wie vrouwen en kinderen. De aanval op het koninkrijk markeert een scherpe escalatie in de langdurige oorlog in Jemen, die in juli weer oplaaide na bijna vier jaar relatieve
rust onder een door de Verenigde Naties bemiddeld bestand.
Stijgende olieprijzen ondanks Amerikaanse geruststellingen
Chris Beauchamp, chief market analyst bij IG Group, zegt dat de olieprijzen waarschijnlijk onder opwaartse druk blijven zolang de verstoring in de Straat van Hormuz voortduurt, ondanks Amerikaanse claims dat het verkeer door de waterweg wordt schoongeveegd. "Ondanks Amerikaanse claims van het tegendeel, is Hormuz niet onder zijn controle, en olie stroomt niet vrij," zei hij. Beauchamp zegt dat de doorgang door Hormuz ernstig beperkt blijft en schepen nog steeds worden aangevallen, terwijl Houthi-aanvallen op infrastructuur een extra bron van zorg voor energiemarkten vormen. "Futures voor de nabije maand blijven tegen een premie ten opzichte van de spotprijs handelen, een erkenning dat verstoring naar verwachting zal voortduren, wat de druk op de wereldeconomie opvoert," voegde hij eraan toe.
Christopher Haines, Global Head of Oil bij Energy Aspects, zegt dat de ruwe olieprijzen zullen blijven
stijgen, en wijst erop dat de olie stromen door de Straat van Hormuz nog steeds aanzienlijk lager zijn dan vóór het conflict en dat de wereldwijde oliereserves, die de markt de afgelopen zes maanden hielpen stabiliseren, zijn geslonken. "De Amerikaanse Strategic Petroleum Reserve (SPR) heeft weinig te geven nu aangekondigde vrijgaven zijn beëindigd... terwijl China zijn aankopen niet zal kunnen verminderen zoals in de zomer vanwege de hogere seizoensvraag in de winter," vertelde Haines aan Al Jazeera. "De aankoop van ruwe olie is robuust geweest omdat raffinaderijen harder moeten draaien om de brandstoffen te produceren die het noordelijk halfrond nodig heeft voor verwarming. Wij geloven dat de olieprijzen kunnen blijven stijgen, want zonder de buffers die we de afgelopen maanden hadden, zullen de prijzen moeten stijgen om de vraag te temperen."
Veiligheidsincidenten en diplomatieke impasse
Vroeg op zondag zei het United Kingdom Maritime Trade Operations-centrum dat een schip werd
getroffen door een onbekend projectiel tijdens het passeren van Hormuz. Ondertussen zei het Islamitische Revolutionaire Gardekorps van Iran maandag dat het een geavanceerde MQ-1-drone had onderschept en vernietigd die boven de Straat van Hormuz vloog.
"Nu niemand haast heeft om te praten, lijkt het erop dat de olieprijzen zullen blijven stijgen, en een terugkeer naar de hoogtepunten van maart lijkt een kwestie van wanneer, niet of," zei Beauchamp.
Een bijeenkomst in Oman tussen Golfstaten en Iran om mogelijke overeenkomsten over de Straat van Hormuz te bespreken, die voor maandag gepland stond, werd uitgesteld, wat een verdere klap betekende voor diplomatieke toenaderingspogingen om de zes maanden durende oorlog te beëindigen. Iran zei maandag dat de geplande bijeenkomst door Saudi-Arabië was uitgesteld vanwege de recente gebeurtenissen in Jemen. De Amerikaanse minister van Energie Wright goot ook water op alle hoop op een diplomatieke doorbraak en zei dat "rekenen op een
consensuele overeenkomst met Iran vandaag zeker geen goede weddenschap is," aldus Bloomberg.
Houthi-controle en stijgende oorlogsrisicopremies
Abdul Khalique, hoofd van het Liverpool John Moores University Maritime Centre, zei dat de groeiende aanwezigheid van de Houthi-groep langs de westkust van Jemen, naast de Bab al-Mandeb-zeestraat, ook een reden was voor de stijging van de olieprijzen. "De Bab al-Mandeb-zeestraat is nu grotendeels onder Houthi-controle," vertelde Khalique aan Al Jazeera, verwijzend naar de vitale scheepvaartroute die Azië met Europa verbindt. "Nadat ze eerder in de week al de haven van Mocha en de eilanden Hanish en Zuqar hadden ingenomen, veroverden de Iraans-geallieerde Houthi-strijdkrachten het strategisch vitale eiland Perim (Mayyun) en de stad Dhubab op het vasteland, waardoor ze effectieve controle kregen over de hele Rode Zee-kustlijn van Jemen."
Khalique voegde eraan toe dat de oorlogsrisicoverzekering voor Hormuz-transits, die vóór de oorlog ongeveer 0,25 procent van de rompwaarde bedroeg, is gestegen tot
maar liefst 3 tot 10 procent van de rompwaarde, afhankelijk van het schip en de route. "Voor een tanker van $100 miljoen komt dat bereik neer op een oorlogsrisicopremie van $3 miljoen tot $10 miljoen voor een enkele transit, voordat dekkingskosten voor lading en vrachtkosten er bovenop komen," zei hij. "De VS mag dan substantiële militaire controle over het strijdtoneel hebben, het heeft niet de voorwaarden hersteld die nodig zijn voor een hervatting van normale commerciële scheepvaart, en dat gat is precies waarom de olieprijzen blijven stijgen terwijl Washington de overwinning uitroept."
| starnieuws | Door: Redactie
