President Jennifer Simons e

Militaire schepen van de VS

President Jennifer Simons t

Tijdens de sessie konden traditionele gezagsdragers, overheidsinstanties, ngo’s en andere stakeholders vragen stellen, feedback geven en via stemming hun instemming of aandachtspunten delen.

UNDP-vertegenwoordiger Berdi Berdiyev noemde het een historisch moment: “Dit is het eerste beleid dat volledig is gericht op het binnenland en hernieuwbare energie. Het gaat om visie en om projecten die echt financierbaar en uitvoerbaar zijn.”

Volgens directeur Energie, Valerie Lalji, vult het document een grote leemte op, omdat het bestaande Elektriciteitssectorplan zich vooral richt op de kustregio. Consultant Viren Ajodhia presenteerde de kernpunten, waaronder het verbeteren van participatie, besluitvorming en de betrouwbaarheid van energievoorziening.

Ook werden gemeenschappen geïnformeerd

over het belang van tijdige huisaansluitingen, betalingssystemen en smart bemetering, die centraal staan in het toekomstige duurzame energiesysteem.

De validatie vormt het slot van een uitgebreid participatieproces binnen het JET-project, dat onder meer voorziet in zonne-energiesystemen voor 21 dorpen. Hierna wordt het beleidsdocument ter goedkeuring aangeboden aan de regering.

Het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI) waarschuwt dat het einde van het jaar traditioneel een drukke periode is op de weg. Nu al valt op dat meer mensen onder invloed deelnemen aan het verkeer en dat de mobiliteit sterk toeneemt. Deze combinatie leidt tot gevaarlijke situaties.

Daarom doet het VVI een dringend beroep op alle verkeersdeelnemers om zich strikt aan de verkeersregels te houden en hun verantwoordelijkheid te nemen. Een moment van onoplettendheid kan immers grote gevolgen hebben.

Uit onderzoek blijkt dat roekeloos rijgedrag en rijden onder invloed de meest voorkomende oorzaken van ernstige verkeersongevallen zijn. Factoren die bijdragen aan ongelukken zijn:

Het VVI roept

daarom alle verkeersdeelnemers op om deze gevaarlijke gedragingen achterwege te laten. Het VVI benadrukt dat verkeersveiligheid een gezamenlijke verantwoordelijkheid is. Iedereen speelt een rol in het voorkomen van ongelukken. Laten we er samen voor zorgen dat het einde van het jaar goed, veilig en zonder onnodige incidenten verloopt. Veilig thuiskomen is belangrijker dan een paar minuten tijdwinst.

Op dit moment zijn er 60 verkeersdoden genoteerd. Het VVI roept alle verkeersdeelnemers op om zich bewust en verantwoordelijk te gedragen, zodat er geen nieuwe verkeersdoden en verkeersongevallen hoeven te worden genoteerd.

Het dispuut tussen de vakbond bij Newmont Suriname en de directie, kon ook na tussenkomt van de Bemiddelingsraad voor Geheel Suriname, nog niet worden opgelost. Het bedrijf accepteert het voorstel van de raad niet, vertelt Joel Panka – voorzitter van de bond.

Partijen zijn al maanden in onderhandeling over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst (cao), de productiebonus, het aantal toegestane afwezige dagen, het compensatiemechanisme en de twk over de cao-loze periode.

Panka stelt dat dit weer een vertraging inhoudt voor het personeel, om te komen tot een cao. Vandaag wordt de algemene ledenvergadering geïnformeerd en de vakbond zal met juristen overleggen over

de te nemen stappen. In ieder geval komt er ‘een gepast antwoord’, meent Panka.

NPS-parlementariër Ivanildo Plein wil met het wetsvoorstel Ontneming Wederrechtelijk Verkregen Voordeel (OWVV) – de zogenoemde kaalplukwet – alle schade die de Staat lijdt door criminele handelingen, beperken. Hierin stellen initiatiefnemers Ebu Jones en Plein voor om het makkelijker te maken dat schade wordt verhaald op veroordeelden.

De initiatiefnemers beogen het financiële fundament van criminaliteit aan te tasten, de integriteit van het financieel-economisch systeem te versterken, transparantie in vermogensstromen te vergroten, de informatiepositie van justitiële autoriteiten te verbeteren, de structurele samenwerking met financiële instellingen te stimuleren en om het vertrouwen van de samenleving in de rechtsstaat te herstellen.

Plein wil dat het

ontwerp zo snel als mogelijk in behandeling wordt genomen. Er moet daarbij veel breder worden gekeken naar de bestaande wetgeving; wat de raakvlakken zijn of waar artikelen elkaar bijten, vertelt Plein. In essentie moet het erop neerkomen dat misdaad niet mag lonen.