In de Nederlandse Tweede Kamer hadden twee Kamerleden van GroenLinks-PvdA hadden  vragen gesteld aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat, Barry Madlener, over de extreem hoge prijzen voor vliegreizen naar Suriname. Ze kregen een reactie op hun gestelde vragen.

De minister geeft aan dat er geen concrete indicaties zijn van onredelijk hoge tarieven op de route Amsterdam-Paramaribo, hoewel marktwerking kan leiden tot hogere tarieven tijdens piekperiodes zoals vakanties. De tarieven worden door luchtvaartmaatschappijen op commerciële gronden vastgesteld, en er zijn geen aanwijzingen voor kartelvorming.

“Luchtvaartmaatschappijen kunnen tarieven vrij vaststellen”

Op de vraag waarom een vlucht naar Suriname duurder is dan naar andere Caribische

bestemmingen, zoals Aruba, antwoordde de minister dat luchtvaartmaatschappijen hun tarieven vrij kunnen vaststellen volgens bilaterale afspraken tussen Nederland en Suriname. KLM gaf aan dat hun gemiddelde ticketprijs naar Paramaribo vergelijkbaar is met die naar andere Caribische bestemmingen, hoewel er per vlucht, dag en moment van boeken verschillen kunnen zijn.

De minister benadrukte dat de Autoriteit Consument & Markt (ACM) bevoegd is om onderzoek te doen naar mogelijke kartelvorming of misbruik van een economische machtspositie. Eerder onderzoek van de ACM in 2006 en 2013 toonde aan dat de tarieven van KLM en SLM voor de route Amsterdam-Paramaribo niet excessief waren.

Volgens de minister

zijn de mogelijkheden om in te grijpen beperkt tot gevallen waarin tarieven onredelijk hoog zijn door misbruik van een dominante positie, waarvoor momenteel geen indicaties zijn. Het ministerie streeft naar goede verbondenheid van Nederland met preferente bestemmingen, wat wordt gemonitord via het beleidskader netwerkkwaliteit.

Ten slotte werd bevestigd dat de vragen zijn beantwoord voor het volgende commissiedebat Luchtvaart op 24 oktober 2024.

Er is nog geen duidelijkheid over hoe de nieuwe stembiljetten eruit zullen gaan zien. Het gaat hierbij om de omvang en grootte en wat er opgenomen zal worden op deze stembiljetten. Dit verneemt Dagblad Suriname van een hooggeplaatste bron binnen het ministerie van Binnenlandse Zaken. Normaal gesproken moeten de voorbereidingen van de verkiezingen van mei 2025 in volle gang zijn.

“Maar doordat de overheid héél krap zit met financiële middelen, lopen zaken heel stroef. We wachten op goedkeuring en het vrijmaken van middelen door het ministerie van Financiën en Planning. Vanwege de beoordeling binnen het programma van het Internationaal Monetair

Fonds (IMF) kan dit nog enige tijd duren. Er wordt wel geprobeerd om op diverse vlakken de werkzaamheden die uitgevoerd moeten worden door de autoriteiten voor te bereiden”, stelt de functionaris op basis van anonimiteit. 

Het ministerie van Binnenlandse Zaken (BiZa), die de verkiezingen organiseert, blijft in overleg met actoren. Een van de aspecten waarmee BiZa bij de aankomende verkiezingen worstelt is de grootte van het stembiljet voor het kiezen van de 51 leden van de Nationale Assemblee (DNA).

“Bij de volgende verkiezingen zijn er geen kiesdistricten meer, maar is Suriname een groot kiesdistrict. Dat maakt dat er een stembiljet komt

met 51 kandidaten per partij. Dat is anders bij de voorgaande verkiezingen”, zo gaf BiZa-directeur Nasier Eskak al aan. “We zitten nu met een heel groot stembiljet op basis van het landelijk evenredigheidsstelsel. Als wij meer dan 20 deelnemende partijen hebben bij de verkiezingen, kan dat leiden tot het aanpassen van de stembiljetten. Dan zullen wij overgaan tot een stembiljet zonder foto’s van de kandidaten”, sprak Eskak tegenover staatszender STVS. “Dat kan leiden tot andere problemen voor de herkenbaarheid en voor de laaggeletterden.” 

Echter is ondanks diverse pogingen nog geen definitief besluit genomen over de stembiljetten. Er zijn hiervoor reeds diverse vergaderingen belegd, zonder resultaat.

Waarborgsom 

Naast de stembiljetten is er ook nog geen duidelijkheid over de hoogte van de waarborgsom voor deelname aan de verkiezingen. De Nationale Assemblee is momenteel op reces en er is geen besluit hierover. Minister Bronto Somohardjo van BiZa heeft politici opgeroepen de samenleving niet verder te laten fragmenteren met veel partijen. “Laten we de samenleving niet nog meer fragmenteren met 60 politieke partijen. Het moet ook niet zo zijn dat iedereen gewoon zo op staat een partij start. Er moeten regels zijn en daarom is er een clausule opgenomen voor de waarborgsom.”

Volgens de bewindsman rekent BiZa op ongeveer 18-19 partijen die zullen meedoen aan de verkiezingen. Dat is ongeveer gelijk aan de verkiezingen van 2020. Met twintig partijen wordt het stembiljet 100×70 centimeyer. Minister Somohardjo gaf aan dat het bij meer partijen een grotere uitdaging wordt om het stembiljet te maken. 

Somohardjo zei eerder ook al, dat er voor BiZa veel werk aan de winkel is  met de nieuwe kiesregeling. “Niet iedereen weet nog dat er een nieuwe kiesregeling is. We gaan in de komende tijd mensen goed uitleggen hoe het allemaal moet”, aldus Somohardjo.

Alle dammen langs de Commewijnerivier worden nu geïnspecteerd, en waar nodig worden die verstevigd. Voorkomen moet worden dat met het oog op de komende springvloed rond eind deze maand, zich calamiteiten voordoen zoals recentelijk de rivier overstroming te Alliance. Minister Parmanand Sewdien van Landbouw, Veeteelt en Visserij, die ook minister ad-interim van Openbare Werken (OW) is, heeft vorige week president Santokhi vergezeld bij diens bezoek aan de bewoners van Alliance. 

De doorgebroken dam op Alliance is ondertussen door de aannemers hersteld en wordt verder verstevigd. Het hele gebied rond Alliance is geïnspecteerd. Er wordt nu gewerkt aan herstelwerkzaamheden aan twee sluizen

achter in de plantage. Over de schade aan inboedel en landbouwgewassen valt die relatief mee, en de overheid heeft toegezegd de bewoners daarin tegemoet te komen.

Deskundigen van OW zijn reeds bezig alle dammen langs de Commewijnerivier, zowel aan de linker- als de rechteroever. te inspecteren. Ook die bij plantage Laarwijk, die tegenover Domburg in het district Commewijne ligt, wordt geïnspecteerd.

Minister Sewdien zei eerder dat door klimaatverandering er sprake is van stijging van het waterpeil op zee en de rivieren. Het enige wat daartegen gedaan moet worden is om mitigerende maatregelen te treffen. De overheid zal dat niet alleen kunnen doen.

Dat zal samen met de gemeenschap moeten gebeuren.

De overheid zal wel de eerste onderhouds- en herstelwerkzaamheden doen, en daarna is het de bedoeling dat de lokale gemeenschap geleidelijk aan de zaak overneemt.

Rivierbewoners dragen gallons water op de zandbanken van de rivier de Madeira om naar de geïsoleerde regio van de Paraizinho-gemeenschap te brengen, tijdens de ergste droogte van de rivier in de geschiedenis, Humaita, in de deelstaat Amazonas, Brazilië. (Foto: Reuters)

De waterstanden in de rivieren die door het uitgestrekte Amazone-regenwoud stromen, zijn gedaald, na een recorddroogte gevolgd door minder regen, wat

ongekende uitdagingen opleverde voor de Ribeirinhos-bevolking die daar woont.Omdat rivieren steeds moeilijker te bevaren worden en het water te vuil is om te drinken, zijn veel van de traditionele plattelandsbevolking die aan de rivieroevers wonen, afhankelijk van externe drinkwaterbronnen.Francisca das Chagas da Silva, een inwoner, zei dat vooral oudere mensen moeite hebben omdat ze veel verder moeten lopen om water te halen. "We moeten het van de rivieroevers naar onze huizen brengen", zei ze.De Ribeirinhos halen meestal water rechtstreeks uit rivieren of hebben aangesloten systemen - maar deze leveringsmiddelen falen wanneer het waterpeil zo dramatisch daalt.Nu zijn veel inwoners afhankelijk van niet-gouvernementele organisaties of de deelstaatregering voor drinkwater.Joao Ferreira Mendonca, een leider van de gemeenschap, zei dat de rivieroever ongeveer 800 meter verwijderd was van sommige huizen, een lange afstand voor een oudere persoon of iemand met gezondheidsproblemen. "Stel je nu eens een persoon voor in de hete zon, mensen met een hoge bloeddruk, die deze reis maken," zei hij.De Braziliaanse Geologische Dienst, SGB, heeft de afgelopen dagen gewaarschuwd dat alle rivieren in het Amazonegebied naar verwachting onder hun historische niveaus zullen zakken.Ribeirinhos leven meestal op rivieroevers in paalwoningen - vanwaar ze zich verplaatsen met motorboten.Rosicleia Gomes Vieira, een andere bewoner, zei dat het leven in het algemeen veel geïsoleerder werd omdat de lage waterstanden het navigeren moeilijker en onmogelijk maken om producten naar de stad te vervoeren.Behalve de rivieren, die al lang de belangrijkste manier van transport zijn voor bewoners, is er alleen een lange onverharde weg die door het dichte regenwoud loopt.In Brazilië, waar ook bosbranden zijn voorgekomen, treffen de lage waterstanden ook soja- en maïstransporten in centraal-westelijke deelstaten zoals Mato Grosso, het belangrijkste graanteeltgebied van Brazilië.

Een man hielp minstens 118 arenden te doden om hun veren en lichaamsdelen op de zwarte markt te verkopen als onderdeel van een langlopende wildhandelsbende in het westen van de VS waarvan de autoriteiten beweren dat ze duizenden vogels hebben gedood, blijkt uit gerechtelijke documenten.

Travis John Branson zal naar verwachting op 18 september worden veroordeeld door een federale rechtbank voor zijn rol in de smokkelbende die opereerde in het Flathead Indian Reservation in Montana en elders.

Aanklagers zeggen dat de man uit Cusick, Washington tussen de $ 180.000 en $ 360.000 verdiende tussen 2009 en 2021 door illegaal delen

van kale arenden en steenarenden te verkopen.

“Het was niet ongebruikelijk dat Branson meer dan negen arenden tegelijk doodde”, schreven aanklagers van het Amerikaanse Openbaar Ministerie in Montana in een gerechtelijke indiening.

“Branson doodde arenden niet alleen, maar hakte ze ook in stukken om ze te verkopen voor toekomstige winst.”

Adelaarsvleugels, staarten, veren en andere onderdelen zijn zeer gewild bij indianen die ze gebruiken bij ceremonies.

Aanklagers vroegen de rechter om Branson te veroordelen tot een  “aanzienlijke gevangenisstraf” en schadevergoeding van in totaal $ 777.250. Dat omvat $ 5.000 voor elke dode arend en $ 1.750 voor elk van de 107 haviken

die volgens onderzoekers door hem en zijn medeplichtigen zijn gedood.

In het diepste geheim blijkt de Nederlandse ambassade in Caracas twee maanden lang onderdak te hebben geboden aan de Venezolaanse oppositieleider Edmundo González. Dat schrijft minister Veldkamp van Buitenlandse Zaken aan de Tweede Kamer.

González is momenteel onderweg naar Spanje, dat hem politiek asiel verleent. Bij de Venezolaanse verkiezingen in juli dit jaar nam González het op tegen de zittende president, Nicolás Maduro.

In de peilingen stond hij ver voor op zijn rivaal. Toch werd Maduro uitgeroepen tot winnaar. Veel landen, waaronder Nederland, erkennen die uitslag niet, en vragen Venezuela tevergeefs om bewijs. Protesten van de oppositie en hun aanhangers

worden met harde hand neergeslagen.

Omdat de autoritaire Maduro geregeld leden van de oppositie laat opsluiten, verlaat González nu het land.

Er was in Venezuela een arrestatiebevel tegen de 75-jarige González. Hij wordt onder andere beschuldigd van opruiing en samenzwering. González zocht een paar dagen na de verkiezingen in juli contact met de Nederlandse ambassade met de vraag of hij daar kon onderduiken.

Over het verzoek van González hoefde minister Veldkamp niet lang na te denken. Na overleg met een klein clubje ambtenaren op het departement gaf Veldkamp groen licht. Begin september gaf González aan het land te willen verlaten.

De begrafenisdienst voor Ho Chi Minh, bijgewoond door 250.000 rouwenden, werd op 9 september 1969 gehouden op het Ba Dinh-plein in Hanoi. Onder de aanwezigen waren de Sovjet-premier Aleksei Kosygin, de Chinese vice-premier Li Hsien-nien en prins Norodom Sihanouk van Cambodja.

Ho had in 1929 de Indochinese Communistische Partij opgericht. In september 1945, toen de verslagen Japanners zich voorbereidden om Vietnam te verlaten, verklaarde Ho de Vietnamese onafhankelijkheid van de Franse koloniale overheersing en kondigde hij de vorming van de Democratische Republiek Vietnam aan.

De Fransen, die probeerden de koloniale overheersing opnieuw in te voeren, botsten al snel met Ho

en zijn Viet Minh-troepen.

Na een bloedige oorlog van negen jaar werden de Fransen uiteindelijk uit het land verdreven. Tegenwoordig is hij begraven in het centrum van Hanoi in een openbaar mausoleum dat elk jaar duizenden bezoekers trekt.

De prijzen van enkele basisgoederen blijven maar stijgen. Door de huidige financieel-economische situatie gebruikt men het goedkoopste maal als eerste hulp, maar zelfs dat wordt nu niet door velen gegeten.

Yara geeft aan in gesprek met Dagblad Suriname, dat vijf minuten soep vaak handig was met worst en een ei, maar nu is dat helemaal geen eerste hulp.

“Het is een luxe geworden, voor zo’n compleet gerecht moet je nu bijna SRD 100 betalen. Het lijkt voor velen misschien iets kleins, maar je hebt heel veel mensen die niet eens SRD 100 hebben. Een pakje soep, althans de ene die

ik gebruik, kost SRD 25, wordt SRD 35 en een ei SRD 10. Dus eerste hulp is het helemaal niet meer”, aldus Yara. 

Een man zegt, dat hij vaak sardien gebruikte om snel te koken als hij moe was van het werk. “Na het werk is het vaak moeilijk iets te maken dat lang duurt, dus sardien nam ik vaak als optie. Heerlijk met aardappel, een peper en warme rijst, maar nu is dat ook een luxe.”“Wat is nu eerste hulp”?, vraagt de man zich af.

“Eerste hulp is eigenlijk nu schaars. Voor het jaar 2024 hebben wij nog enkele maanden

te gaan, maar daarnaast moeten ook schoolbenodigdheden gekocht worden, hoe halen wij het? Hoe moeten de alleenstaande moeders, vaders en complete gezinnen het redden?”TM

Het ongeluk met een propellervliegtuig van de Braziliaanse luchtvaartmaatschappij Voepass, waarbij begin augustus alle 62 inzittenden om het leven kwamen, is mogelijk veroorzaakt door ijsvorming op de vleugels. Dat blijkt uit de eerste resultaten van het onderzoek naar de crash.

Het toestel stortte vorige maand neer bij Vinhedo, een plaats zo’n 50 kilometer van São Paulo. Op beelden op sociale media was te zien hoe het toestel, een ATR-72 turboprop, door de lucht dwarrelde voordat het crashte bij een woning.

De Braziliaanse luchtvaartautoriteit CENIPA analyseerde de zwarte doos en de cockpitvoicerecorder. Daar is op te horen hoe de copiloot zegt

dat er ‘veel ijsvorming’ is. Opvallend is dat de piloten van het toestel geen alarm hebben geslagen.

In de cockpit zou een waarschuwingslampje hebben gebrand om te waarschuwen voor ijsvorming. De piloten zouden het systeem aan boord om het ijs te verwijderen ook meerdere keren hebben geactiveerd, maar of dit werkte, is onduidelijk.

De weerdienst van het land had gewaarschuwd voor ijsvorming in de regio waar het toestel vloog.