Minister Landveld: NVB is nooit winstgevend geweest

Minister Raymond Landveld van het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) zegt dat het Nationaal Vervoersbedrijf (NVB) nooit winstgevend is geweest. Dat blijkt volgens hem uit een recente analyse van de organisatie en haar activiteiten.

Volgens de minister ligt de oorzaak onder meer in de manier waarop het openbaar vervoer in Suriname is georganiseerd. Bij de opzet van dit bedrijf is er bewust voor gekozen om de winstgevende busroutes uit te besteden aan de Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO). De routes die door de overheid worden uitgevoerd zijn juist de minder rendabele trajecten.

Minister wil andere organisatie van openbaar vervoer Landveld geeft aan dat hij deze situatie graag anders zou zien. Binnen het ministerie wordt daarom gekeken naar nieuwe manieren om het openbaar vervoer efficiënter te organiseren.

Volgens hem kan digitalisering daarbij helpen. Door systemen te moderniseren moet beter inzicht ontstaan in de vraag naar vervoer en in de behoeften

binnen de sector.

De minister pleit daarnaast voor een geïntegreerde vorm van dienstverlening, waarbij alle bushouders worden betrokken. Daarbij zou een bedieningsgebied bijvoorbeeld in meerdere delen kunnen worden opgesplitst, waarbij winstgevende en minder winstgevende routes worden gecombineerd.

Nieuwe routes door groei in districten Volgens Landveld moet ook gekeken worden naar nieuwe busroutes, mede vanwege demografische veranderingen. Steeds meer mensen vestigen zich volgens hem in districten zoals Commewijne en Wanica, waardoor de vraag naar openbaar vervoer in die gebieden toeneemt.

Door routes anders te organiseren zouden bushouders volgens de minister uiteindelijk ook meer inkomsten kunnen genereren.

Miljoenen aan subsidie voor bushouders Het ministerie spreekt daarom niet zozeer over verliezen bij de NVB, maar over subsidie aan bushouders. Die subsidie wordt vastgesteld op basis van het aantal verkochte kaarten en het aantal gereden kilometers.

Om voor subsidie in aanmerking te komen moet minimaal 30 procent van de buskaarten zijn verkocht. In het

laatste kwartaal is in totaal SRD 43 miljoen aan subsidies uitgekeerd.

Volgens Landveld zal de NVB ook worden meegenomen in het bredere traject van vernieuwing en modernisering van het openbaar vervoer in Suriname.