KOSTENPLAATJE BAGGERPROJECT DWINGT TOT INTENSIEVE SAMENWERKING OVERHEID EN BEDRIJFSLEVEN
| united news | Door: Redactie
De ambitieuze verdieping van de Surinamerivier blijkt vooral een financieringsvraagstuk dat de overheid niet alleen kan oplossen. Terwijl Suriname mikt op een vaargeul van 7,5 meter tot aan Paranam, blijft een aanzienlijk deel van het traject onbeheerd vanwege onvoldoende middelen.
Daarmee verschuift de aandacht nadrukkelijk naar het bedrijfsleven, dat volgens het ministerie van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening een sleutelrol moet spelen bij de afronding van het project.
Hoewel Nederland ondersteuning heeft toegezegd, bestrijkt de buitenlandse bijdrage slechts zo’n zestig kilometer rivierweg. Dit segment reikt niet verder dan het gebied rond de shorebase van Kuldipsingh, in de nabijheid van de Staatsolie-raffinaderij bij
Foto compilatie : Kuldipsingh Haven en opslag
De overheid voert momenteel overleg met commerciële partijen om duidelijkheid te krijgen over hun mogelijke bijdrage aan het project. “We zijn nog steeds met de ondernemers en de bedrijven en de havens in onderhandeling om te kijken hoe ver wij kunnen komen.
Zij zullen daar ook moeten inkomen met de kosten, eventueel als ze willen dat we die 7 meter doortrekken tot naar Paranam bij wijze van spreken”,
Het is duidelijk dat het draagvlak binnen de private sector mede zal bepalen hoe ver de verdieping daadwerkelijk kan worden doorgezet.
De formele ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst tussen OWRO-minister Stephen Tsang en Melanie Maas, CEO van Invest International, markeert intussen een belangrijke mijlpaal. De intentieverklaring voorziet in technische en financiële ondersteuning en moet het fundament leggen voor verdere modernisering van de maritieme infrastructuur.
UNITEDNEWS
| united news | Door: Redactie
