
GUYANESE SCHEEPVAART WIJST SURINAAMS VOORSTEL VOOR AANVRAAG VRIJSTELLING AF
| united news | Door: Redactie
Foto: Corantijn rivier nabij Nieuw Nickerie
Het voorstel van Suriname om voor bepaalde Guyanese vaartuigen vrijstelling van heffingen op de Corantijnrivier te verlenen na aanvraag, stuit op stevige weerstand in de Guyanese scheepvaartsector. De Shipping Association of Guyana noemt het plan ongelijk en economisch schadelijk.
Volgens voorzitter Komal Singh is het idee van selectieve vrijstellingen onaanvaardbaar. “Zodra je uitzonderingen maakt, creëer je een systeem waarin winnaars en verliezers worden aangewezen. Dat ondermijnt een eerlijk speelveld,” stelt hij scherp. De Guyanezen willen voor alle vrachttransport vrijstelling
De discussie over kosten en toegang tot de Corantijnrivier zorgt voor toenemende frictie tussen beide landen en hun
De Surinaamse autoriteiten hadden voorgesteld dat Guyana via officiële weg vrijstelling zou aanvragen voor bepaalde extra vaartuigen. Daarbij werd verwezen naar bestaande uitzonderingen voor schepen van de Guyana Sugar Corporation. Die redenering wordt door de Guyanese sector echter verworpen.
Ondertussen klinkt ook kritiek uit de bredere Guyanese handelssector. De Upper Corentyne Chamber of Commerce and Industry stelt dat de kosten voor operators sterk zijn opgelopen.
Zo zouden zogenoemde “pilot license”-tarieven kunnen oplopen tot circa 2.500 Amerikaanse dollar per vaart, aangevuld met makelaarskosten tussen 1.000 en 1.500 dollar. Voor goederenvervoer, zoals steenslag en andere bulkproducten, zouden de heffingen variëren tussen 1 en 1,50 dollar per ton.
Volgens voorzitter Krishnand Jaichand zet dit de concurrentiepositie van Guyanese producenten onder zware druk. Hij waarschuwt dat de maatregelen mogelijk ook een vorm van marktbescherming aan Surinaamse zijde weerspiegelen, waardoor importen duurder worden en lokale producenten worden beschermd.
UNITEDNEWS
| united news | Door: Redactie































