CHINEES NIEUWJAAR: CONTAINERTEKORT BOVENOP RODE ZEE PROBLEMEN
| united news | Door: Redactie
Bron: Schuttevaer.nl
Bovenop de al bestaande zeevaartproblemen door de situatie op de Rode Zee krijgen bedrijven die handelen met Azië de komende weken ook nog last van Chinees Nieuwjaar.
Fabrieken in China sluiten dan minstens een week de deuren. Van tevoren wordt nog geprobeerd om goederen het land uit te krijgen. Door de langere vaartijden van schepen die omvaren via Kaap de Goede Hoop dreigen er echter te weinig containers in China te zijn. Dat stelt Evofenedex, dat voor duizenden bedrijven de logistieke en handelsbelangen behartigt.
Volgens de vereniging zullen er minder containerschepen op tijd arriveren in China om de spullen
Die verstoring is wel van tijdelijke aard. Als de Chinese vakantie eind februari weer voorbij is, zal ook de piekdrukte bij de vracht die het land uit moet afnemen, zo wordt verwacht. Er was eerder juist een overcapaciteit aan schepen en containers en op de lange termijn blijft dat het geval. “Dat zal weer een dempende werking op de prijzen hebben.”
De meeste bedrijven verwachten dat schepen nog maandenlang zullen omvaren door de situatie op de Rode Zee. De Houthi-rebellen
Op den duur kunnen de langere vaartijden worden ingecalculeerd in de transportketens en dan nemen ook de vertragingen af. In ‘strak ingerichte sectoren’ met snelle looptijden, zoals groente- en fruitbedrijven, elektronica en de detailhandel, kunnen de gevolgen van de verstoringen in de internationale scheepvaart wel voelbaar zijn. Zo moeten Valentijnsdag-gerelateerde artikelen wel voor 14 februari in de schappen liggen. Bedrijven moeten daarom in overleg met klanten en leveranciers om de impact van het Chinees Nieuwjaar te minimaliseren
MENS EN MAATSCHAPPIJ
| united news | Door: Redactie
