Drastische maatregelen zijn nodig om klimaatverandering tegen te gaan, concludeerde het IPCC gisteren in een nieuw rapport. Dat is primair bedoeld voor beleidsmakers, maar ook voor bedrijven is het menens.
Zo stelt VN-secretaris-generaal Antonio Guterres dat het rapport de doodsklap moet zijn voor kolen, olie en gas. "Bedrijven met een businessmodel gebaseerd
op fossiele brandstoffen moeten zich achter de oren gaan krabben", zegt Rick van der Ploeg, hoogleraar environmental economics aan de Universiteit van Amsterdam. "Dat worden zombies."
Dat bedrijven te weinig doen is volgens Van der Ploeg duidelijk, "veel te weinig" zelfs. "Iedereen is de boot aan het afhouden, maar op een gegeven moment moeten ze om. Dan zijn ze te laat en krijgen ze klappen."
Groei groter dan reductie
Er zijn wel groene stappen gezet, maar die worden
vaak teniet gedaan door de groeiende welvaart. Ruud van den Brink van onderzoeksinstituut TNO geeft als voorbeeld de auto-industrie. "Auto's zijn zuiniger geworden, maar ook groter en mensen zijn meer gaan rijden. De totale uitstoot is dus toegenomen. We proberen het wel, maar het groeitempo kan het niet bijhouden."
Daarom zullen
niet alleen bedrijven, maar ook consumenten geraakt worden door maatregelen. Van den Brink: "Uit ons onderzoek komt naar voren dat het heel erg helpt als er ook minder geconsumeerd wordt. Dus niet alleen energie besparen, maar ook echt minder producten afnemen." Daarbij is voor het draagvlak van belang dat de
maatregelen eerlijk en ook effectief zijn.
'Kwestie van doen'
Veel grote bedrijven, zoals Shell en BP, willen het rapport eerst bestuderen voordat zij met reactie komen, maar een aantal organisaties slaan een slagvaardige toon aan.
Zo onderstreept volgens werkgeversorganisatie VNO-NCW het rapport nogmaals de urgentie van actie. Er zijn genoeg plannen en doelstellingen,
"het is nu een kwestie van doen. Iedereen moet leveren, bedrijven, burgers, ook politiek en de overheid."
De Nederlandse Vereniging van Banken stelt dat een "een verdere versnelling van de energietransitie noodzakelijk is".
Ook VEMW, de belangenclub van de grootste vervuilende bedrijven in Nederland, zegt dat het niet meer gaat om het
formuleren van doelen. "Het gaat over het uitvoeren van al doordacht maatregelen. Laten we daar nu snel mee beginnen."
Wel wijst VEMW naar het gebrek van besluitvorming in Den Haag. "Vergaande veranderingen zijn vereist, en om die goed uit te voeren is naast wet- en regelgeving samenwerking met de overheid cruciaal."
First
mover problem
Het bedrijfsleven wijst vaker naar de politiek voor actie. Zij willen wel verduurzamen, maar dan moet de concurrentie dat ook doen. Anders gaan de groenere bedrijven erop achteruit. En daar hebben zij wel een punt volgens Art de Zeeuw, emeritus hoogleraar milieueconomie.
"Het bedrijfsleven heeft niet genoeg gedaan, maar het
is ook onterecht om alleen naar hun te wijzen. Bedrijven zijn er om werkgelegenheid te verschaffen en winst te maken. Maar de overheid gaat over het reduceren van de uitstoot. Bedrijven weten dat het belangrijk is maar ze gaan nooit stappen zetten die hun levensvatbaarheid in gevaar brengt. Het bedrijfsleven
wacht af wat voor eisen ze krijgt opgelegd. Nu worden ze niet uitgedaagd. Geef ze een CO2-prijs en ze reduceren."
Ook volgens hoogleraar Van der Ploeg zijn vrijblijvende afspraken niet goed genoeg. "Als je met Kerst een kalkoen vraagt hoe die opgegeten wil worden, dan gaat die dat niet zeggen. Je
moet een CO2 prijs gaan instellen en sommige dingen gaan verbieden, zoals fossiele brandstofvoertuigen. Dan weet iedereen dat en wordt er ook niet meer geïnvesteerd in de verkeerde dingen."
Laaghangend fruit
Van der Ploeg pleit voor eenzelfde soort aanpak als voor de coronavaccins. "Binnen een jaar zijn er vaccins op de markt
gekomen. Daar waren we niet op aan het wachten want dan ben je te laat en vallen er veel doden. Bij klimaat is dat ook. Er zullen doden vallen en we brengen onomkeerbare klimaatschade aan."
Een zelfde soort van massale investering in onderzoek en ontwikkeling met overheden, universiteiten en bedrijven is
daarom nodig volgens Van der Ploeg. "En dan moeten we lef hebben om fouten te maken; wedden op verschillende paarden. Als een technologie dan niet goed genoeg is, trek je de subsidie terug."
Het zal een flinke inspanning vereisen om de schade van klimaatverandering te beperken. Ruud Van den Brink, TNO:
"Er moet echt nog heel veel gebeuren; het laaghangend fruit, die makkelijkere maatregelen zijn wel genomen. De maatregelen voor 2030 zijn uitdagend, maar uit dit rapport blijkt dat de uitstoot echt naar nul moet in 2050, het liefst nog eerder. En de laatste procenten zijn vaak het moeilijkst en het
duurst. Het wordt een behoorlijke opgave, maar het is zeker haalbaar."
VHP-parlementariër Mahinder Jogi noemt het beleid van de regering met betrekking tot het invullen van raden van commissarissen en raden van toezicht een fiasco.De regering heeft vanaf haar aantreden moeten ingrijpen bij verschillende raden die in de afgelopen maanden zijn geïnstalleerd. Zo is er interventie van de regering geweest bij het Staatsziekenfonds, de Melkcentrale, de Telecommunicatie
Als minister Raymond Landveld van Transport, Communicatie & Toerisme (TCT) niet met oplossingen kan komen voor de actie van de luchtverkeersleiders, moet hij de eer aan zichzelf houden. Woorden van Raymond Sapoen, NDP-parlementariër.Het is de afgelopen jaren structureel geweest dat de luchtverkeersleiders in actie zijn en de toren op Zanderij daardoor onbemand is. De luchtverkeersleiders vragen
NDP-parlementariër Raymond Sapoen adviseert heeft TCT-minister Raymond Landveld om terstond de eer aan zichzelf te houden en op te stappen indien hij nu geen concrete oplossing heeft voor de situatie met de luchtverkeersleiders en gewoon wil wachten tot het volgende incident zich weer voordoet op de luchthaven.“Wij maken ons regionaal en internationaal onsterfelijk belachelijk met deze onvoorsp
Spaanse autoriteiten hebben vorig jaar in de haven van Algeciras 120 kilo cocaïne onderschept, maar pas deze week informatie en beelden van de drugsvangst vrijgegeven. De drugs waren verborgen in vijf zeecontainers met houtblokken uit Suriname.De operatie werd uitgevoerd door de Spaanse douane (Vigilancia Aduanera) en de nationale politie. De drugs waren op professionele wijze verstopt in speciaa
Foto compilatie: vicepresident Gregory Rusland De overheid scherpt haar houding aan tegenover grootschalige agrarische investeringen door buitenlandse groepen, waarbij nadrukkelijk wordt gesteld dat toegang tot grond en economische activiteiten uitsluitend kan binnen de bestaande wettelijke kaders.Dat geldt ook voor nieuwkomers zoals mennonitische gemeenschappen die interesse tonen in grootschalig
Minister Harish Monorath van Justitie en Politie in Suriname heeft vanmorgen tijdens een bezoek aan politiebureau Geyersvlijt in een interview met Sign-in TV duidelijkheid verschaft over de betrokkenheid van de Haïtiaanse ondernemer Jean ‘Saya’ Mixon bij het ministerie. De bewindsman gaf aan dat Saya is aangetrokken als een van zijn vier adviseurs en dat daar niets mis mee is.“Ik zit als mi
Bhagwaan Gangarampanday, bestuurslid van de Associatie van Surinaamse Reisagenten (ASRA) wijst op het belang van het voortbestaan van de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM). De dag dat de SLM ophoudt te bestaan, zullen de prijzen van vliegtickets de lucht ingaan. De SLM zorgt namelijk voor concurrerende prijzen, vooral op de Mid-Atlantische route. Het ASRA-bestuurslid vindt dat er deskundige
Het bestuurslid van de Associatie van Surinaamse Reisagenten (ASRA) Bhagwaan Gangarampanday, betreurt de situatie van het afgelopen weekend waarbij vliegtuigen moesten uitwijken naar andere landen, omdat zij niet konden landen op Johan Adolf Pengel Internationale Luchthaven in Suriname, vanwege een onbemande verkeerstoren. Exporteurs van groenten hebben verlies geleden omdat hun lading richting N
VHP-parlementariër Mahinder Jogi is bezorgd over de verdere verruwing van de criminaliteit in Suriname. Volgens de politicus heeft JusPol-minister Harish Monorath bij zijn aantreden criminelen geadviseerd om hem niet te testen en dat hij de criminelen zal gaan halen. Nu blijkt echter juist het tegendeel.“De aanpak van de criminaliteit laat veel te wensen over. Mensen worden op klaarlichte dag g
Bij de Civil Aviation Safety Authority Suriname (CASAS) spelen volgens de vakbond drie belangrijke problemen: een gebrek aan integriteit, gebrekkige communicatie en een vertrouwensbreuk met directeur Anjulio Wolf, die recent is geïnstalleerd door president Jennifer Simons. De bond reageerde fel op zijn benoeming, mede vanwege eerdere ervaringen toen Wolf al eens leiding gaf aan de organisatie. V
Foto: minister Stanley Soeropawiro van Grondbeleid en Bosbeheer (GBB)De ontwikkeling van nieuwe infrastructuur bij de Centrale Penitentiaire Inrichting (CPI) in Santo Boma is in een juridisch vacuüm beland, nadat is vastgesteld dat de betrokken gronden nog niet officieel zijn overgedragen aan het ministerie van Ministerie van Justitie en Politie (Juspol). Dat bevestigt minister Stanley Soeropawir
Er is onenigheid ontstaan over de cijfers rond de staatsschuld van Suriname tussen econoom Winston Ramautarsing en Charlene Soentik, administrateur-generaal van het Bureau voor de Staatsschuld. Soentik stelde in een interview met de Communicatie Dienst Suriname (CDS) dat de gegevens die Ramautarsing presenteert, niet correct zijn.Ramautarsing betoogde in ABC Actueel echter dat hij zich baseert op
