• maandag 27 April 2026
  • Het laatste nieuws uit Suriname
HomeNet Binnen | Toerisme | Overheid |

‘Alleen radicale herziening en nieuw merk kunnen Surinaamse luchtvaart redden’

| waterkant | Door: Redactie

[INGEZONDEN] – Dit is een open brief aan de ‘Tijdelijke Presidentiële Werkgroep Luchtvaartsector’ in Suriname met de titel “Durf los te laten wat niet werkt! Alleen een radicale herziening en een nieuw merk kunnen de Surinaamse luchtvaart redden.”

BWIA (British West Indies Airways), ook wel ‘BeeWee’ genoemd, de nationale luchtvaartmaatschappij van

Trinidad en Tobago, werd op 31 december 2006 opgeheven na jaren van financiële problemen, een verouderde vloot, inefficiënt management en hoge schulden. In plaats van eindeloos verlieslatend voort te modderen, koos de regering voor een harde reset.

De dag na de opheffing, op 1 januari 2007, werd een nieuwe maatschappij opgericht: Caribbean

Airlines, met steun van de overheid. Met een kleinere vloot, strakkere kostenbeheersing en een nieuwe bedrijfscultuur groeide zij uit tot een efficiëntere, klantgerichtere en stabiele speler in de regio.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Het is soms noodzakelijk om los te

laten wat niet werkt en een nieuw fundament te leggen. Een kleiner en gezonder begin, met rendabele routes en betrouwbare toestellen, is een betere basis dan een logge luchtvaartmaatschappij die haar eigen gewicht niet kan dragen. Daarbij horen ook een nieuwe bedrijfscultuur, goed bestuur, professioneel management en personeelsbeleid dat selecteert
op competenties en prestaties in plaats van politieke loyaliteit en connecties.

Stop daarom met pleisters plakken op een ziek model. Herken wanneer volledige herziening noodzakelijk is, zelfs als dat afscheid betekent van het oude merk. BeeWee werd niet overgenomen; het werd geliquideerd. Er kwam personeelsbeleid op basis van competenties en prestaties,

met een nieuwe wervingsronde en duidelijke selectiecriteria. Caribbean Airlines begon bewust kleiner en efficiënter, met focus op winstgevendheid in plaats van prestige.

Als intensieve gebruiker van de luchtvaart—niet als deskundige of insider, maar als iemand die de sector van nabij volgt en vrijwel dagelijks ervaart—richt ik mij tot de onlangs ingestelde Presidentiële

Werkgroep die belast is met het oplossen van urgente kwesties in onze Surinaamse luchtvaartsector. Mijn intentie is een bijdrage te leveren aan de dialoog, zonder pretentie of arrogantie.

De situatie bij Surinam Airways laat zien dat structurele problemen zich opstapelen en dat het vertrouwen in ‘Trusted Wings’ wankelt. Onzekerheid rond vluchten, de continuïteit van

dienstverbanden en gebrekkige communicatie zijn voelbaar voor zowel passagiers als werknemers.

Zonder enige twijfel is er nu behoefte aan een nieuw merk met een frisse uitstraling. Caribbean Airlines koos bewust voor een nieuw imago—fris, regionaal gericht en klantvriendelijk. Overweeg daarom een naamswijziging en volledige rebranding om het vertrouwen van reizigers en partners terug te winnen.

Uw werkgroep

heeft als taak een uitvoeringsschema te ontwikkelen met prestatie-indicatoren, evaluaties, coördinatie met betrokken ministeries en toezicht op transparant gebruik van middelen en implementatie van ICAO-normen. Geef daarbij ook het perspectief van de reiziger een centrale plaats. Kleinere, mensgerichte verbeteringen—zoals consequente informatievoorziening en tijdige updates bij verstoringen—dragen direct bij aan herstel van vertrouwen, terwijl
grotere structurele hervormingen stap voor stap worden doorgevoerd.

Met waardering voor de onbezoldigde inzet en de gestructureerde aanpak van de werkgroep heb ik vertrouwen dat de Surinaamse luchtvaartsector, mede dankzij uw werk en de lessen uit de regio en daarbuiten, sterker, betrouwbaarder en toekomstbestendig kan worden. Zet in op transparant bestuur, professionele leiding en externe

audits. Breek met de traditie van politieke benoemingen en vriendjes- en familiepolitiek.

President Simons heeft duidelijke taal gesproken en handelt daar ook naar. SLM heeft nu de kans om, net als BeeWee destijds, op een gecontroleerde manier zichzelf op te heffen en een nieuwe luchtvaartmaatschappij te starten—leaner, cleaner, future-proof. Vasthouden aan het verleden kan ons de toekomst

kosten. Kijk naar Trinidad en Tobago: BWIA werd geliquideerd, niet opgelapt. Op 31 december 2006 viel het doek; de volgende dag stond Caribbean Airlines op—kleiner, strakker, winstgevend. Dat heet lef. Dat heet leiderschap.

Caribbean Airlines koos bewust voor een nieuwe naam en frisse uitstraling om reizigers opnieuw vertrouwen te geven. Wat vindt u van ‘Spirit of

Suriname’?Spirit of Suriname – Pure Energy, Pure Suriname.Spirit of Suriname – Where Culture Takes Flight.Spirit of Suriname – Born to Rise.Spirit of Suriname – From Roots to Wings.Spirit of Suriname – Rising on the Spirit of our Nation.

Dek’ati spreekt vanuit onafhankelijk maatschappelijk belang. Werkgroep, toon moed. Laat het oude los. SLM is voorbij. Spirit

of Suriname kan de toekomst zijn—kleiner, sterker, toekomstbestendig. Nu is het moment om te handelen, anders verliest Suriname zijn vleugels.

Ruben F. del Prado, MD, M.P.H.Managing Director Dek’ati International N.V.

| waterkant | Door: Redactie

MEER