Een voorstel om bromfietsers in Suriname aanzienlijk sneller te laten rijden, stuit op stevige weerstand bij het ministerie van Justitie en Politie (Juspol). Minister Harish Monorath maakt duidelijk dat verhoging van de snelheidslimieten volgens hem niet te rijmen is met de huidige verkeersveiligheidssituatie.
In het parlement werd geopperd om de maximumsnelheid
voor bromfietsen binnen de bebouwde kom op te trekken van 30 naar 60 kilometer per uur, en buiten de stad zelfs tot 80 kilometer per uur. Voorstanders stellen dat veel bromfietsers nu al sneller rijden dan wettelijk is toegestaan, waardoor de huidige regels hun effect verliezen.
Monorath wijst dat voorstel echter
resoluut af. Volgens hem zou een dergelijke versoepeling juist leiden tot meer gevaarlijke situaties, vooral omdat de Surinaamse wegen daar niet op zijn ingericht. Veel straten missen aparte fietspaden en zijn volgens de minister te smal om verschillende soorten verkeer veilig naast elkaar te laten bewegen. Daar komt bij dat
bromfietsers bij een ongeval bijzonder kwetsbaar zijn. Hogere snelheden vergroten volgens Monorath niet alleen de kans op zware verwondingen, maar verkorten ook de reactietijd van bestuurders en verhogen het risico op verlies van controle over het voertuig.
De minister trok ook een vergelijking met de huidige verkeersregels voor automobilisten. Binnen de
bebouwde kom geldt doorgaans een limiet van 40 kilometer per uur en buiten de stad 80 kilometer per uur, tenzij anders aangegeven. Op drukke wegen zoals de Ringweg wordt volgens hem echter regelmatig veel te hard gereden, met ernstige ongevallen tot gevolg.
Een verhoging van de bromfietssnelheid zou er volgens
Juspol bovendien toe leiden dat tweewielers sneller zouden mogen rijden dan personenauto’s binnen de bebouwde kom. Dat noemt het ministerie onaanvaardbaar vanuit het oogpunt van verkeersorde en veiligheid.
Naast de snelheidsdiscussie waarschuwde Monorath ook voor het toenemende gebruik van opgevoerde bromfietsen. Illegale aanpassingen zoals aangepaste uitlaten en andere technische ingrepen zorgen
ervoor dat voertuigen sneller kunnen rijden dan wettelijk toegestaan. Het ministerie wil daarom strenger optreden tegen de import en verspreiding van dergelijke onderdelen, omdat opgevoerde bromfietsen volgens hem steeds vaker betrokken zijn bij ernstige verkeersongevallen.
UNITEDNEWS
