Volgens Willie Walsh, directeur-generaal van de International Air Transport Association (IATA), worden luchtvaartmaatschappijen geconfronteerd met exorbitante prijzen voor duurzame kerosine. Walsh zegt dat brandstofleveranciers misbruik maken van een mandaat van de Europese Unie dat vereist dat luchtvaartmaatschappijen een bepaald percentage duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) gebruiken.

Het mandaat, dat momenteel 2 procent bedraagt en tegen 2030 zal stijgen tot 6 procent, dwingt luchtvaartmaatschappijen om SAF-mengsels te kopen ondanks de aanzienlijk hogere kosten.

Walsh bekritiseert brandstofleveranciers voor het toevoegen van “compliancetoeslagen” aan de SAF-prijzen, waardoor deze bijna verdubbelen ten opzichte van de marktprijzen. Hij noemt deze praktijk “prijsopdrijving” en dringt er bij de Europese

Hoewel SAF essentieel is voor het verminderen van de koolstofvoetafdruk van de luchtvaart, liggen de productiekosten momenteel drie tot vijf keer hoger dan die van traditionele vliegtuigbrandstof. Energiebedrijven geven aan dat de vraag naar SAF nog te laag is om de productie op te voeren, wat bijdraagt aan de hoge prijzen. Sommige bedrijven hebben hun SAF-raffinaderijprojecten de afgelopen jaren zelfs verminderd vanwege dit gebrek aan voldoende vraag.

De opmerkingen van Walsh over de SAF-prijzen maken deel

Gezien de oplopende kosten voor duurzame brandstoffen en de toenemende druk vanuit regelgeving, lijkt het zeer waarschijnlijk dat ook de prijzen van vliegtickets zullen stijgen.

TRAVEL

De Scheepvaart Maatschappij Suriname (SMS) heeft de noodzakelijke reparaties aan de boegschroef van de veerboot La Gabrielle afgerond.

Volgens het bedrijf wordt het schip naar verwachting donderdag opnieuw in de vaart genomen, waarmee een einde moet komen aan de aanhoudende transportproblemen tussen Albina (Suriname) en Saint-Laurent du Maroni (Frans-Guyana).

De afgelopen weken zorgde de uitval van de veerdienst voor grote logistieke uitdagingen aan beide oevers van de Marowijnerivier. Zonder de reguliere oversteek moesten personenauto’s aan weerszijden van de rivier worden achtergelaten, terwijl reizigers hun tocht noodgedwongen per taxi of huurauto vervolgden. Ondernemers die goederen moesten leveren aan klanten in Frans-Guyana zagen zich

De situatie werd verder bemoeilijkt doordat niet alleen de boegschroef van La Gabrielle defect was, maar ook de kapitein wegens gezondheidsproblemen tijdelijk niet inzetbaar bleek. De Malani, het andere SMS-vaartuig dat normaal als back-up fungeert, kon eveneens geen assistentie verlenen, waardoor de veerverbinding volledig stil kwam te liggen.

Volgens SMS is het herstel van de Gabrielle in samenwerking met een lokale werf uitgevoerd, en wordt gekeken naar verdere samenwerking op technisch onderhoudsgebied om toekomstige onderbrekingen te voorkomen. De maatschappij benadrukt dat het behoud van een betrouwbare verbinding tussen Suriname en Frans-Guyana

UNITEDNEWS

Minister Andrew Baasaron van Economische Zaken, Ondernemerschap en Technologische Innovatie (EZOTI), en minister Raymond Landveld van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT), hebben samen met vertegenwoordigers van diverse overheidsinstanties, de toerismeadviseur, Rachel Pinas, en andere belanghebbenden deelgenomen aan de presentatie van de resultaten van het project “Tourism Value Chain Analyses and the Development of Local Tourism”.

Dit project vormt een belangrijk onderdeel van het Suriname Competitiveness and Sector Diversification (SCSD) Project, gefinancierd door de Wereldbank, en werd uitgevoerd door het ministerie van TCT en het ministerie van EZOTI. Het initiatief beoogt de toerismesector te versterken en de betrokken actoren te

Tijdens de bijeenkomst presenteerde consultant Sherida Mormon de belangrijkste bevindingen van het project. Zij benadrukte dat toerismeontwikkeling in Suriname het resultaat is van een nationale inspanning waarbij meer dan duizend stakeholders uit alle tien districten betrokken waren. De gezamenlijke aanpak heeft geleid tot een geïntegreerd eindproduct dat de basis vormt voor duurzame groei van de toerismesector.

In haar toelichting ging Mormon in op de unieke toeristische troeven van Suriname, waaronder de rijke biodiversiteit, het cultureel erfgoed en de mogelijkheden voor medisch, agro- en gemeenschappelijk toerisme. Tevens wees zij op het belang van het verbinden van toerisme

Tot slot werd opgeroepen tot gezamenlijke actie, waaronder: de uitvoering van een nationale toerismebewustwordingscampagne; de operationalisering van de toerismeautoriteit; de actualisatie van relevante wetgeving en de versterking van interministeriële samenwerking. Beide ministers spraken hun waardering uit voor de behaalde resultaten en benadrukten dat toerisme een prioritaire sector blijft binnen de economische ontwikkelingsagenda van Suriname. Minister Baasaron en minister Landveld bevestigden hun voornemen om de onderlinge samenwerking te intensiveren, zodat de verdere uitvoering van het project gewaarborgd blijft en het toerisme in Suriname duurzaam kan blijven groeien.

Een politieagent  in het district Nickerie wordt verdacht van het neerschieten van de ondernemer A.G.  Volg

Samuel Mehairjan, die bij de laatste Algemene Vergadering van Aandeelhouders van de Energie Bedrijven Suriname is vervangen als lid van de Raad van Commissarissen, begrijpt niet waarom Armand Bipat is vervangen als technisch directeur van het bedrijf. Ook vraagt hij zich af waarom Bipat geofferd moest worden, zodat Rishidath Mathoera benoemd kon worden als de nieuwe technische directeur.

Het vervangen van een directeur met dergelijke technische kennis, brengt volgens Mehairjan enorme risicos met zich mee. ‘In een electriciteitsbedrijf vervang je geen directeuren omdat er een nieuwe politieke partij is gekomen’, stelt hij daarbij. Er is nooit gerappoteerd aan de

Ook is nooit gezegd dat hij ontheven wordt. Pas bij de convocatie van de vergadering, werd vernomen dat dit een agendapunt was. Daarnaast komt het woord ontheffen niet voor in de statuten van de EBS. Formeel weet Mehairjan dus niet wat dit betekent.

Het dak van de MULO Kerklaan heeft een grondige renovatie ondergaan dankzij de gezamenlijke inzet van de Staatsolie Foundation en het Nationaal Leger. De werkzaamheden zijn inmiddels succesvol afgerond en ter gelegenheid daarvan werd gisteren een plakkaat bij de school onthuld. Waarnemend directrice Shevany Aside vertelt dat de school al jarenlang te kampen had met lekkages.

“Tijdens regenval moesten we de lessen vaak onderbreken om tafels en stoelen te verplaatsen,” zegt ze. Dankzij de renovatie is dat verleden tijd. Ze spreekt haar dank uit aan zowel Staatsolie als het Nationaal Leger.

Volgens Bisai Alida, vertegenwoordiger van de Staatsolie Foundation,

Het inheemse dorp Bigi Poika in het district Para is in Suriname het voorbeelddorp voor duurzaam bosbeheer. De Akarani-gemeenschap in Bigi Poika heeft volgens Hans Paters, directeur van Environmental Services & Support N.V. (ESS) in de afgelopen vijf jaar keihard gewerkt – en met ondersteuning van verschillende organisaties – om aan te tonen dat zij in staat is haar bos duurzaam te beheren. Het betreft een initiatief dat enkele jaren geleden werd ingezet, en het dorp heeft vervolgens dit jaar met behulp van ESS certificering aangevraagd voor duurzaam bosbeheer.

Die certificering is verkregen in de vorm van het FSC (Forest

Dorpskapitein Ivanildo Ijoenakame mocht als

Dit laatste is volgens Paters precies datgene waar Bigi Poika Akarani zich voor inzet. Het dorp toont via de “Continuous Improvement Procedure” (FSC-CIP) voor dorpsgemeenschappen (en kleinschalige bosbeheerders) namelijk aan dat het zijn bos beheert op een manier die milieu- en sociaal verantwoord, maar ook economisch levensvatbaar is. De sterke samenwerking met verschillende organisaties, zoals de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB Lab),  Conservation International Suriname (CI-S), Amazone Conservation Team, de Anton de Kom Universiteit Suriname, de Vereniging van Inheemse Dorpshoofden in Suriname (VIDS), Tropenbos Suriname en de Stichting voor Bosbeheer en Bostoezicht (SBB) betekende ook tal van trainingen voor duurzaam bosbeheer in Bigi Poika, met de certificering als kers op de taart.

Kapitein Ijoenakame sprak van een mijlpaal. “Als wij over vijf jaar terugkeren naar Bigi Poika, moet het dorp een stap verder zijn. Bigi Poika is een rijk dorp en mijn rijkdom wil ik niet vernietigen”, aldus de gezagsdrager, die hiermee de lokale gemeenschap bemoedigde zich te blijven inzetten voor duurzaam bosbeheer. De kapitein sprak zijn dank uit voor de ondersteuning die vanaf het begin is geboden door de verschillende actoren. Bigi Poika Akarani is het eerste en enige dorp in Suriname en pas het derde dorp ter wereld dat voldoet aan de strenge eisen van het FSC-keurmerk voor duurzaam bosbeheer; een voorbeeld dat volgens Paters inspirerend is voor ontwikkeling in andere regio’s en dorpen.