Goede en toekomstgerichte opleidingen zijn volgens minister Mike Noersalim van Landbouw, Veeteelt en Visserij (LVV) onmisbaar voor de verdere ontwikkeling van de agrarische sector in Suriname. Het ministerie wil daarom actief samenwerken met onderwijsinstellingen en andere betrokken partijen om de sector duurzaam te versterken.

De minister deed deze uitspraak op zaterdag 7 februari 2026 tijdens een informatiebijeenkomst voor eerstejaarsstudenten van de USTI-Agro-opleiding. Bij de bijeenkomst waren ook 54 medewerkers van LVV aanwezig die via deze opleiding hun kennis en vaardigheden verder ontwikkelen. Daarmee investeert het ministerie bewust in de versterking van het eigen menselijk kapitaal.

USTI (University of Sciences and Green

Technology International) richt zich op het opleiden van duurzame en innovatieve agro-professionals. De opleiding combineert theorie met praktijkervaring en ondernemerschap, met nadruk op technologie en groene ontwikkeling.

Volgens LVV is de samenwerking noodzakelijk, omdat het ministerie de afgelopen jaren te maken heeft gehad met een aanzienlijke uitstroom van hoger en middenkader, terwijl de instroom van nieuwe krachten beperkt bleef. Hierdoor is een tekort ontstaan aan gekwalificeerd personeel binnen het ministerie.

Voor de verdere ontwikkeling van de agrarische sector zijn volgens minister Noersalim drie voorwaarden doorslaggevend: kennis, kapitaal en grond. De kenniscomponent wordt versterkt via opleidingen zoals die van USTI. Op het gebied

van kapitaal voert LVV overleg met het Nationaal Ontwikkelingsfonds voor Agribusiness (NOFA) om het fonds te vergroten en financiering tegen een rente van circa 5,5 procent mogelijk te maken. Daarnaast werkt de regering aan oplossingen om meer landbouwgrond beschikbaar te stellen.

De minister benadrukte dat de agrarische sector veel perspectief biedt voor de toekomst. Met de juiste kennis, ondersteuning en inzet kan de sector volgens hem verder groeien en een belangrijke bijdrage leveren aan de duurzame ontwikkeling van Suriname.

Het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) is op vrijdag 6 februari 2026 gestart met de Basis Air Traffic Services (BATS)-training voor luchtverkeersleiders. Met deze training wil het departement het tekort aan luchtverkeersleiders aanpakken en de werkdruk voor het huidige personeel verlichten. De training duurt negen maanden en combineert theorie- en simulatoroefeningen. Na afronding en een toets worden de deelnemers tower controllers, gevolgd door een aanvullende vier maanden durende opleiding tot area controller.

Volgens TCT-directeur Verno Prijor gaat het om een groep die twee jaar geleden is gerekruteerd, maar waarvoor de training destijds vanwege financiële beperkingen niet kon plaatsvinden.

In de tussentijd hebben de kandidaten operationele ervaring opgedaan.

Op dit moment telt Suriname ongeveer twintig operationele luchtverkeersleiders, terwijl er tachtig nodig zijn voor een optimale bezetting. Momenteel volgen twaalf personen de BATS-training. “Als we deze twaalf nieuwe luchtverkeersleiders kunnen inzetten, zitten we op ongeveer vijftig procent van het benodigde aantal. Toch moeten we rekening houden met uitvallers, dus er is nog een lange weg te gaan,” aldus Prijor.

Om het tekort structureel terug te dringen, is tevens een nieuw wervingstraject gestart. Eind januari sloot het ministerie een nieuwe sollicitatieronde af, waarop ongeveer vijftig tot zestig mensen hebben gesolliciteerd. Kandidaten die aan

de basisvoorwaarden voldoen, worden onderworpen aan medische en psychologische tests voordat zij in aanmerking komen voor de training.

De BATS-training wordt afgestemd op de behoefte binnen de luchtvaartsector en zal, na afronding, direct bijdragen aan het normaliseren van de activiteiten van de verkeerstorens. Prijor benadrukt dat het tekort aan personeel niet alleen de sector schaadt, maar ook het vertrouwen in de Surinaamse luchtvaart ondermijnt en tot inkomstenverlies kan leiden.

Tegelijkertijd wijst hij op andere aandachtspunten, zoals de modernisering van het radarsysteem en de communicatietechnologie, die eveneens moeten worden aangepakt.

Een pand aan de Jaquelineweg in Suriname is afgelopen nacht door brand volledig verwoest. De brand verwoestte niet alleen de woning, maar ook meerdere bedrijfsgebouwen op hetzelfde terrein. De totale schade is aanzienlijk zegt brandweervoorlichter Olton Pinas.

Volgens Pinas gaat het om een pand van 10 bij 12 meter, eigendom van de 68-jarige W.P. Op het terrein bevonden zich daarnaast een kledingszaak, een slagerij, een ijsfabriek en een loods met keuken waar kipdelen werden opgeslagen. Alle gebouwen, inclusief de volledige inboedel, zijn door de vlammen in de as gelegd.

(adsbygoogle =

window.adsbygoogle || []).push({});

Vernomen wordt dat de brand is ontstaan in de kledingszaak. De eigenaar verklaarde dat hij een harde knal hoorde, kort daarna de vlammen die zich snel verspreidden naar de overige panden. Binnen korte tijd stonden alle gebouwen in lichterlaaie.

De Surinaamse brandweer was ter plaatse om verdere uitbreiding te voorkomen, maar kon het hele complex niet meer redden en ging alles verloren. Er hebben zich geen persoonlijke ongelukken voorgedaan.

Alle panden waren aangesloten op het elektriciteitsnet en verzekerd bij een verzekeringsmaatschappij. De Forensische Opsporing (F.O.) is ingeschakeld om een technisch onderzoek in te stellen naar de exacte oorzaak van de

brand.

De politie van Latour heeft de zaak in onderzoek.

Het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) is gestart met de Basis Air Traffic Services (BATS)-training voor luchtverkeersleiders. TCT-directeur Verno Prijor zegt in gesprek met de Communicatie Dienst Suriname (CDS) dat het departement met deze training gestaag werkt aan het wegwerken van de onderbezetting bij de dienst alsook de overbelasting van de luchtverkeersleiders. De training is gestart op vrijdag 6 februari 2026 en zal 9 maanden duren.

Volgens directeur Prijor betreft het een groep die twee jaren terug is gerekruteerd. Echter, vanwege niet-beschikbare financiële middelen kon de training niet eerder plaatsvinden. In de tussentijd hebben de kandidaten wel operationele

ervaring opgedaan. “De huidige training bestaat uit theorie- en simulatortraining. Het gaat negen maanden duren waarna ze uiteraard na het afleggen van een toets, tower controllers worden. Aanvullend hierop volgt een training van vier maanden waarna ze als area controller kunnen opereren”, legt de functionaris uit.

Op dit moment telt Suriname ongeveer twintig operationele luchtverkeersleiders, terwijl er tachtig nodig zijn voor een optimale bezetting. Momenteel volgen twaalf personen de training. Hoewel de leiding dit ziet als een structurele oplossing voor een van de problemen in de luchtvaartsector, stelt directeur Prijor dat dit nog niet voldoende is. “We hebben toch wel een

lange weg nog te gaan. Als we de twaalf die nu in training zijn kunnen inzetten, zitten we toch ongeveer op vijftig procent van het aantal luchtverkeersleiders dat we nodig hebben. Maar je moet ook rekening houden met uitvallers.”

Er is daarom direct een nieuw wervingstraject ingezet om achterstanden te voorkomen. Het ministerie heeft eind januari een nieuwe sollicitatieronde afgesloten. “Ik denk dat ongeveer vijftig tot zestig mensen hebben gesolliciteerd, dus nu zitten we in de periode van selectie en werving waar de mensen zullen worden opgeroepen voor een gesprek”, voegt de TCT-functionaris eraan toe. Kandidaten die voldoen aan de basiseisen, worden vervolgens onderworpen aan een medische en psychologische test, waarna zij in aanmerking komen voor de training.

De BATS-training is volgens directeur Prijor niet jaarlijks terugkerend, maar zal worden afgestemd op de behoefte binnen de sector. Na afronding van het traject zullen de nieuwe luchtverkeersleiders direct worden ingezet. De hoop is dat het huidige tekort wordt opgeheven en situaties waarbij er geen personeel in de verkeerstoren aanwezig is, tot het verleden gaan behoren. Volgens directeur Prijor schaadt dit het land, leidt het tot inkomstenderving en gaat ook het vertrouwen in de Surinaamse luchtvaartsector verloren.

De training moet volgens de TCT-functionaris bijdragen aan het normaliseren van de activiteiten van een belangrijk deel van de luchtvaartsector. Tegelijkertijd erkent het ministerie dat er meer aandachtspunten zijn. “Er zijn nog andere zaken die aangepakt moeten worden. Die gaan we ook in orde moeten maken”, aldus directeur Prijor, die onder andere het radarsysteem en het communicatieapparaat opsomt.

Een groep criminelen heeft woensdag op klaarlichte dag een gewapende roofoverval gepleegd op King’s Enterprises aan de Frederik Derbystraat in Suriname.

Vernomen wordt dat de daders volledig in het zwart gekleed waren, gemaskerd en gewapend.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Na hun daad verlieten de overvallers de plaats in een witte Toyota Vitz en reden richting het Molenpad.

Uit het voorlopige onderzoek blijkt dat ze een onbekend geldbedrag hebben buitgemaakt, evenals een vuistvuurwapen.

De politie van bureau Herman Gooding is op het moment van schrijven aanwezig op de plaats delict. De medewerkers van het

desbetreffende bedrijf worden gehoord.

Aan de opsporing en aanhouding van de overvallers wordt gewerkt.

UPDATE – King’s heeft een verklaring uitgebracht:

De 24-jarige Melvin van der Tap, die sinds zaterdag vermist was in het bosgebied van Zanderij, is terecht. Na vier dagen van grote ongerustheid kan zijn familie hem weer in de armen sluiten.

De info die de redactie van Waterkant.Net binnen heeft hierover is dat hij hulp was gaan zoeken bij een zandput ter hoogte van Derde Brug.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Truckchauffeur Avinash vertelde zojuist aan onze redactie dat hij daar was met z’n collega’s toen ze iemand uit het bos zagen komen. Ze herkenden Melvin van zijn foto op

social media. Hij was verzwakt en kreeg voedsel en water, waarna de Surinaamse politie werd ingeschakeld.

Over zijn gezondheidstoestand zijn vooralsnog geen nadere details bekendgemaakt.

Melvin raakte zaterdag rond 10.00 uur zoek toen hij samen met een familielid naar hun kostgrond was gegaan. Volgens de familie ging hij even het bos in, maar keerde niet terug. De daaropvolgende dagen werd intensief gezocht, aanvankelijk vooral door familieleden zelf.

De vermissing leidde tot bezorgdheid en oproepen om extra inzet van autoriteiten. Gisteren werden er sporen aangetroffen waardoor de hoop omheen te vinden toenam.

Een vrouw is woensdag aan de Pinapalmstraat in Suriname het slachtoffer geworden van een straatroof. Twee mannen op een bromfiets maakten haar halsketting buit en lieten haar gewond achter op het wegdek.

Volgens de eerste informatie naderden de verdachten het slachtoffer op een bromfiets. In een snelle actie werd de halsketting van haar nek getrokken. Door het geweld kwam de vrouw ten val en liep zij een barstwond op.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Op de foto is te zien hoe het slachtoffer op straat ligt in afwachting van medische hulp, terwijl omstanders en

de politie zich verzamelen. De vrouw is per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis voor verdere behandeling.

De daders zijn na de beroving in onbekende richting weggereden. De Surinaamse politie onderzoekt de zaak en is bezig met de opsporing van de verdachten.

Beeld: De Straat van Hormuz

De internationale olieprijzen zijn de afgelopen uren hoger gesloten, nadat de Verenigde Staten een veiligheidsadvies uitbrachten voor schepen die de Straat van Hormuz passeren. Dit advies heeft geleid tot een hernieuwde risicoberekening in de oliemarkt, waarbij de zorgen over mogelijke verstoringen van de olie-export toenemen.

De termijnprijs voor West Texas Intermediate (WTI) steeg met ongeveer 1,3 procent en sloot net boven 64 dollar per vat. Ook Brent-olie noteerde een opwaartse beweging als gevolg van de toegenomen marktonzekerheid.

De maritieme waarschuwing, uitgegeven door het Amerikaanse ministerie van Transport, raadt schepen onder Amerikaanse vlag aan zoveel mogelijk afstand

te houden van Iraanse territoriale wateren tijdens de doorgang door de strategisch belangrijke Straat van Hormuz en de Golf van Oman. Dit advies volgt op eerdere incidenten waarbij Iraanse strijdkrachten betrokken waren bij de benadering van olie- en handelsschepen, wat de perceptie van risico in de regio heeft versterkt.

De Straat van Hormuz blijft een cruciale transitroute voor de wereldoliemarkt, ongeveer een vijfde van de mondiale oliehandel passeert deze passage tussen de Perzische Golf en de open zee. Verdere escalatie van spanningen tussen de VS en Iran, bijvoorbeeld als nucleaire besprekingen vastlopen, kan het risico op daadwerkelijke verstoringen vergroten en daarmee

een hogere risicopremie op olieprijzen zou kunnen leggen.

Naast de geopolitieke dynamiek kreeg de olieprijs steun van een verzwakkende Amerikaanse dollar. Een lagere dollar maakt olie en andere grondstoffen in buitenlandse valuta relatief goedkoper, wat de vraag kan stimuleren en zo prijsondersteunend werkt. Ook positieve signalen in het Amerikaanse consumentenvertrouwen werden deels gezien als indicatie van robuuste energiebehoefte.

Tegelijkertijd zijn er factoren die prijsstijgingen dempen. De olie-export van Venezuela is in januari aanzienlijk toegenomen ten opzichte van december, wat bijdraagt aan een ruimer wereldwijd aanbod. Daarnaast blijven langdurige conflicten, zoals de oorlog in Oekraïne en de daaraan gekoppelde sancties tegen Russische olie-activiteiten, het marktsentiment beïnvloeden via aanbodrestricties.

UNITEDNEWS