Met trots presenteert het Curaçao North Sea Jazz Festival de laatste namen voor de komende editie.

Op vrijdag 29 augustus is Ryan Castro aan de line-up toegevoegd en op zaterdag Tems en Koffee. Hiermee is het programma compleet. Eerder werd al de komst van onder anderen Gilberto Santa Rosa, Kool & The Gang, NE-YO, Ricky Martin en Snoop Dogg aangekondigd.

De Colombiaanse rapper, zanger en songwriter Ryan Castro begon zijn professionele carrière in 2017 en promootte zijn muziek op YouTube en Soundcloud. Na Monastery, een duet met mede-Colombiaan Feid, scoorde hij solohits met nummers als Mujeriego en Jordan, waarvan de laatste meer

Door zijn successen zette Castro zich op de kaart als een van de nuevo generación (nieuwe generatie) muzikanten uit Latijns-Amerika. Zijn debuutalbum, El Cantante Del Ghetto, kwam uit in 2024.

Tems is een autodidactische Nigeriaanse singer-songwriter, arrangeur en producer die al vroeg in aanraking kwam met muziek. Haar grensverleggende sound van afropop, R&B, soul en reggae bezorgde haar in 2020 een nummer 1-hit in de Nigeriaanse Apple Music Chart met de single Damages, afkomstig van haar debuut-EP For Broken Ears. De zangeres werkte al samen met grootheden als Beyoncé, Drake, Khalid en Future. Haar

Koffee, ook bekend als Original Koffee, is een zangeres, songwriter, rapper en gitarist uit Jamaica. Haar debuut-EP Rapture uit 2019 won de Grammy Award voor Beste Reggae Album, waarmee Koffee zowel de jongste persoon als de enige vrouw was die een prijs won in die categorie. Ze werd in 2020 door Elle magazine uitgeroepen tot een van de “10 baanbrekende vrouwen die de toekomst veranderen en die je moet kennen”. Haar debuutalbum, Gifted, kwam uit in 2022 en kreeg lovende recensies.

Curaçao North Sea Jazz Festival 2025

World Trade Center bij Piscadera Bay

Donderdag 28 augustus: Gilberto Santa Rosa, Kool & The Gang

Vrijdag 29 augustus: Gipsy Kings by Diego Baliardo, Kandace Springs, NE-YO, Paul Carrack, Ricky Martin, Ryan Castro, Sheila E. and the E-Train

Zaterdag 30 augustus: Cimafunk,  Cory Henry,  Gonzalo Rubalcaba & Hamilton De Holanda met special guests Ivan Lins en Gabriel Grossi, Jacob Collier, Koffee, Snoop Dogg, Tems

Het festival opent op woensdag 27 augustus met een gratis toegankelijk concert van QUIQUE in Kura Hulanda Village.

PERSBERICHT| CURAÇAO NORTH SEA JAZZ FESTIVAL

Fotocompliatie: president Donald Trump. | Bron: Business.am

De prijs van bitcoin steeg voor het eerst sinds begin februari tot voorbij 100.000 dollar (ongeveer 88.890 euro).

De stijging viel samen met een belangrijke handelsovereenkomst tussen de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk. Sterke koopdruk van langetermijnhouders dreef de prijs terug naar zijn vorige hoogtepunten.

De prijs van bitcoin steeg donderdag voor het eerst sinds begin februari voorbij de 100.000 dollar (ongeveer 88.890 euro). Met een winst van 4,7 procent kwam de waarde op een gegeven moment uit boven de 104.000 dollar (ongeveer 92.436 euro), voordat het rond de 103.224 dollar (ongeveer 91.746 euro) kwam. Deze

Handelsovereenkomst tussen VS en VK

Deze stijging viel samen met een belangrijke handelsovereenkomst tussen de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk.

Dit duidt op een mogelijke vermindering van de wereldwijde handelsspanningen van president Trump. De overeenkomst tussen president Trump en de Britse premier Keir Starmer hield in dat er een tarief van 10 procent zou worden geheven op Britse goederen die in de VS worden geïmporteerd. Groot-Brittannië stemde op zijn beurt

Perspectieven van analisten

Analisten schrijven de indrukwekkende opleving van bitcoin toe aan verschillende factoren. Antoni Trenchev, medeoprichter van het handelsplatform voor digitale activa Nexo, benadrukte de winstgevendheid van het “kopen van piekangst”. Hij merkte hierbij op dat bitcoin vorige maand nog rond 74.000 dollar werd verhandeld. Hij suggereerde dat de sterke koopdruk van lange-termijn houders zwaarder woog dan de verkoop door korte-termijn houders. Hierdoor steeg de prijs terug naar zijn vorige hoogtepunten.

Joel Kruger, marktstrateeg bij fintechbedrijf LMAX Group, wees op de instroom van institutionele beleggers in bitcoin exchange-traded funds (ETF’s), afnemende geopolitieke spanningen en Chinese maatregelen om de monetaire stimulans te verhogen als factoren die hebben bijgedragen aan de stijging van bitcoin.

Hoewel de directe gevolgen van tarieven en handelsverstoringen op de cryptomarkten beperkt zijn, speelt het sentiment een cruciale rol in deze grotendeels speculatieve sector. Recente verbeteringen in de risicobereidheid hebben ertoe bijgedragen dat bitcoin dit jaar weer positief is geworden. De focus verschuift nu naar de vraag of bitcoin zijn prijs boven 100.000 dollar (ongeveer 88.890 euro) kan houden, een niveau dat drie maanden geleden voor het laatst werd gezien.

CRYPTO-UPDATE

Een dronken 65-jarige man is vrijdagavond met een bromfiets gevallen op de hoek van de Indira Gandhi- en Sarangiweg in Suriname.

De bromfietser belandde na het voorval in een trens langs de weg. Hij kon er niet zelfstandig uitkomen en kreeg hulp van omstanders.

De politie werd gealarmeerd en ging ter plaatse voor onderzoek.

De man had verwondingen opgelopen en werd met een ingeschakelde ambulance afgevoerd naar de Spoedeisende Hulp van het Academisch Ziekenhuis Paramaribo.

De tweewieler werd door een ingeschakelde sleepdienst afgevoerd.

[INGEZONDEN] – Complimenten aan VES voor de moeite om een debat te organiseren. Ook complimenten aan het panel op de 2e dag van het debat voor de dappere start. Jammer dat zij alle 3, Souwma, Jabbar en Ramautarsingh, hun hok in kropen na een paar brute klappen van Simons die graag haar handen in onschuld waste in het debat. Niks was haar schuld, zij sprak als alien die hoog vanuit de ruimte naar de aarde keek, ook over de periode toen zij aan de macht was. Straks meer erover. 

Het debat eindigde als zoveel andere bijeenkomsten in Suriname als een 13 in

Dag 2 was iets dynamischer. Ramautarsingh zette de toon met “dank je wel voor de mooie woorden maar dat horen wij zo vaak terwijl de praktijk een andere is” maar hij liep snel een “bloedneus” op want de Surinaamse politici zijn niet gediend van kritiek. Aan hen ligt het nooit. Het land is

VESDat het debat niets anders was dan een 13 in een dozijn bijeenkomst kwam mede door de VES zelf.  Het wordt misschien ook tijd dat de organisatie de hand in eigen boezem steekt in hun effectiviteit in aanpak en opzet. Zij nemen graag, terecht trouwens, de ander de maat maar dan moet je het wel zelf beter kunnen en doen.

Het probleem begint met de vaagheid waarmee zij het debat opzadelden met de 3 cliché begrippen als thema: financieel-economisch, bestuurlijk en sociaal. Als je zo thema’s opstelt dan weet je dat men alle kanten gaat oprennen behalve rechtdoor. De VES weet toch dat Surinamers gediplomeerd zijn in het gebruiken van vaagheden, kretologie, afleidingen, misleidingen en breedsprakigheid. Als je dat weet dan moet je op z’n minst in de aanpak en opzet rekening mee houden en de thema’s scherper en “smarter” definiëren en afbakenen. Zorg voor “no escape” in betogen. Zet heldere contexten van de thema’s.

Financieel-economisch bijvoorbeeld is in Suriname net zo ruim als van Albina tot Southdrain en van Paramaribo tot Toemakhoemak. En dat was te zien in de reacties van de politici. Jabbar probeerde tijdens het gesprek daar een scherpere richting in te krijgen met een goede vraag over “wat voor economie en samenleving” men voor ogen heeft. Maar zij kreeg de deksel op haar neus. Geheel in haar brutale stijl reageerde Simons met een sneer naar Jabbar in plaats van haar te antwoorden. Gemiste kans van de politici om een doorkijk te geven wat zij zien als visie voor een Suriname over 10/15/20 jaren.

Hoe had het gemoeten?De VES zou een betere kadering van de situatie van het land kunnen geven en de vragen strakker moeten definiëren. De discussie bij de politici, gezien de ervaring en historie met hun, zou voorlopig beperkt moeten blijven bij het onderwerp economie, met 1 hoofdvraag en een serie sub vragen. Dan dwing je ze tot antwoorden waaruit ook een visie uit te halen is. Het probleem van Surinaamse politici is dat zij nooit iets kunnen vertellen over het HOE en al helemaal nooit met getallen, desnoods schattingen, hun verhaal kunnen onderbouwen. Dus de nadruk op HOE, HOE en HOE. Hier zit ook alle gebakken lucht van de politici. Dit is al jaren bekend. Je kent de omtrekkende praatjes van de politici. Er zijn 101 methoden en technieken om dit soort praatjesmakers te kortwieken en strak in pak te naaien. Waarom heeft de VES daar niet van geleerd? 

DeelnemersLos van de tekortkomingen van de VES in de opzet en aanpak, de politici hadden de “show” kunnen stelen door zelf proactief compacter en pakkender hun visie geven. Maar zij denken waarom moeilijk doen als makkelijk ook stemmen oplevert. In Suriname hoeven zij hun “oksels” niet nat te maken want ach niemand die hun “scherp” op hun onzin kan doorvragen. Het was opvallend dat de politici geen “kritiek” hadden op elkaar maar met z’n allen alleen kritiek hadden op de huidige regering alsof alle problemen van nu alleen zijn. Zelf deugen zij allemaal denken zij. Dus met z’n allen jagen op de 20 zetels van Santokhi en de 9 zetels van Brunswijk. Die andere 22 zetels zijn kennelijk niet ter discussie. Ook de panelleden en discussieleiders zien dat niet in. Van alle deelnemers vielen een paar vreselijk uit de toon zoals APP en VPC die niet begrepen wat zij daar deden. Bronto had niets inhoudelijks te vertellen, zijn houding was een bevestiging waarom PL voor eens en altijd uit de Surinaamse politiek moet. Simons bevestigde hoe de NDP nog steeds denkt en dat hun houding is gebaseerd op de oude slogans van hun “no span, neks no fout, nog 5”.

Zo simpel. Aan haarzelf valt niks te verwijten. Elke keer als de verziekte situatie van het land aan de orde kwam dan verschool zij achter het excuus dat het al 50 jaar zo is en alle regeringen hebben aan mee gedaan. Wat zij niet vertelt is dat zij en haar NDP in bijna de helft van de 50 jaren aan het roer heeft gezeten. In een van de debatten maakte zij het heel bont toen zij zei dat de grondwet ruimte biedt voor aanvullende wetten en dat die niet gemaakt zijn. Hoe bestaat het dat zij niet contant geconfronteerd wordt met het feit dat zij 10 jaren als voorzitter van DNA geopereerd heeft en dus die wetten niet voor elkaar heeft gekregen. Nu als een alien uit de ruimte naar de aarde kijken is te gek voor woorden. Zij kwam steeds weg met die brutale houding. Een gemiste kans voor de overige politici en voor de organisatie en ook voor de toehoorders in de zaal.

Waarom zijn Surinamers dan elke keer verrast dat het land nog steeds een broko parnassie is als zij op belangrijke momenten niet durven te vragen naar de foute houding van hun politici. Doorvragen, vriendelijk blijven maar doorvragen, vasthoudend zijn is niet iets wat zij in Suriname kunnen of willen. Praatjesmakers in pak “naaien” is een vak. Dit missen wij bij de organisaties en media in Suriname.

Misschien na de verkiezingen debatten organiseren over de kwaliteit van de media en maatschappelijke organisaties? Want de politici zijn niet veranderd, gaan niet veranderen. Iemand moet hen scherp bij de les houden. Die iemand moet dan eerst zelf “scherp” worden.

Hikmat Mahawat Khan

Sherwin Valies, kandidaat nummer 24 op de lijst van de Nationale Partij Suriname (NPS), benadrukt het belang van een nationale aanpak voor sectoren zoals gezondheidszorg, huisvesting en onderwijs.

Volgens hem moeten deze belangrijke gebieden niet afhankelijk zijn van partijpolitiek. In plaats daarvan pleit hij voor een gezamenlijke visie die wettelijk wordt vastgelegd.

Valies stelt voor om in de wet op te nemen dat een vast percentage van de nationale begroting naar deze sectoren gaat. Zo kunnen stabiliteit en continuïteit worden gegarandeerd, ongeacht welke politieke partij aan de macht is.

Dit jaar vieren we met trots het 70-jarig bestaan van Parbo Bier. Sinds onze oprichting in 1955 brouwen we met passie en vakmanschap een bier dat generaties lang geliefd is.

Ter ere van deze mijlpaal introduceren we een vernieuwd labelontwerp dat de rijke historie van ons merk eert en tegelijkertijd een frisse, moderne uitstraling heeft. Introductie vernieuwd Djogo label Wij starten met de introductie van een nieuw label voor onze icon: de Parbo Bier Djogo (1 liter fles), omdat dit product van enorme culturele en historische waarde is. Het woord Djogo is afgeleid van het woord jug: de kruik waarin de

Het nieuwe label brengt het beste van twee werelden samen;klassieke elementen uit ons Surinaams erfgoed worden gecombineerd met een eigentijds design dat aansluit bij de smaak en beleving van vandaag. Zo blijven we trouw aan onze Surinaamse roots, terwijl we ons merk klaarstomen voor de toekomst. Culturele kunst-geïnspireerde

Ons nieuwe Parbo woordmerk combineert traditie met moderniteit, met een eigentijds lettertype en unieke ‘A’ met een centrale ster. (Een symbolische hint naar eenheid, diversiteit en de Surinaamse vlag). Samen proosten op 70 jaar smaak en Surinaamse traditie

Dit vernieuwd label is een ode aan onze trouwe fans en nieuwe liefhebbers die samen met ons genieten van het bier dat al 70 jaar symbool staat voor vakmanschap en gezelligheid. Na introductie van het vernieuwd Djogo label, volgt de introductie van een nieuwe Parbo pilsner blikverpakking. Daarna gaan wij verder met het vernieuwen van het volledig Parbo Bier portfolio. De Parbo 1L fles met vernieuwd label zal vanaf Mei 2025 verkrijgbaar zijn.

PERSBERICHT

Bron: Curaçao.nu

Kamerlid Van Haasen (Partij voor de Vrijheid) heeft tijdens een debat over de economische ontwikkeling van het Caribisch deel van het Koninkrijk der Nederlanden een motie ingediend om de voorgenomen verhoging van de vliegtaks per 2027 niet toe te passen op vluchten van en naar het Caribisch deel van het Koninkrijk.

De drie autonome landen (Aruba, Curaçao en Sint-Maarten) en de drie bijzondere gemeenten (Bonaire, Saba en Sint-Eustatius) zijn in sterke mate afhankelijk van toerisme. Dit geldt niet alleen voor de werkgelegenheid en het midden- en kleinbedrijf op de eilanden zelf, maar ook voor de inkomsten van de lokale overheden.

Maar het gaat volgens het PVV-Kamerlid niet alleen om economie. “Duurdere vliegtickets raken ook gewone burgers die hun familie willen bezoeken, studenten die tussen de delen van het Koninkrijk reizen voor hun opleiding, of patiënten die voor specialistische zorg naar Nederland moeten. Voor deze mensen zijn vluchten geen luxe, maar noodzaak. Een extra belasting maakt reizen voor hen nóg minder bereikbaar en vergroot zo de sociale afstand binnen ons

Frankrijk heeft vluchten naar zijn overzeese gebiedsdelen al vrijgesteld van de ecotaks en kwalificeert deze als ‘binnenlandse vluchten’. Nederland zou dit voorbeeld volgens Van Haasen moeten volgen.

De Nederlandse minister van Economische Zaken, Dirk Beljaarts, erkende eerder dat de vliegtaks voor zorgen zorgt bij Curaçao en de andere Caribische landen binnen het Koninkrijk.

Het Nederlandse kabinet is voornemens om per 2027 de vliegbelasting voor langeafstandsvluchten aanzienlijk te verhogen. Deze maatregel zou de belangrijkste economische pijler van de eilanden schaden, met mogelijk vergaande economische gevolgen.

TRAVEL

Foto: Het moment waarop vuur zichtbaar werd bij de motor van het KLM-toestel. | Bron: Nu.nl

Een vliegtuig van KLM moest zaterdagmiddag een voorzorgslanding maken op Schiphol omdat er vlammen uit de motor kwamen. Het gaat om vlucht KL877 met als bestemming de Indiase stad Mumbai. Niemand raakte gewond.

Het vliegtuig vertrok om 12.05 uur vanaf Schiphol. Bij het opstijgen waren er vlammen te zien in de linkermotor van de Boeing 777. Daarop is besloten om terug te keren naar de luchthaven. Uit voorzorg heeft de brandweer het toestel opgewacht. De brandweer hoefde niet te blussen en het vliegtuig is zelfstandig naar

Een lezer zag het toestel vliegen en hoorde “harde knallen”, waarna er een steekvlam van ongeveer vier meter uit de motor zou zijn gekomen. Dat zou ongeveer vijf keer gebeurd zijn.

Een andere lezer die zelf in het toestel zat, zegt dat hij ineens de motor voelde haperen. Ook hij hoorde knallen. Volgens hem heeft het KLM-personeel de noodprocedure “perfect” afgehandeld. Bij de landing was sprake van fuel dumping. Dat is een standaardprocedure waarbij een vliegtuig brandstof loost. Dat zorgt ervoor dat het toestel snel een landing kan maken, omdat het anders te zwaar is.

De oorzaak van het incident

Dit was niet het enige incident met een vliegtuig van KLM zaterdag. Eerder moest de Boeing 787-9 die onderweg was van Tokio naar Amsterdam terugkeren naar de Japanse hoofdstad. Er zouden technische problemen zijn geweest in de cockpit. De passagiers hebben een hotelkamer toegewezen gekregen en kunnen later met een andere vlucht mee.

LUCHTVAART NIEUWS

Energie Autoriteit Suriname lanceert ambitieus Elektriciteitssectorplan 2024-2044

De Energie Autoriteit Suriname (EAS) heeft op donderdag 15 mei jongstleden het langverwachte Elektriciteitssectorplan (ESP) 2024-2044 officieel gepresenteerd. Tijdens een bijeenkomst in Paramaribo, waar beleidsmakers, vertegenwoordigers van de private sector en internationale partners zoals de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) bijeenkwamen, werd de nadruk gelegd op samenwerking en kennisdeling voor een betrouwbare, betaalbare en duurzame elektriciteitsvoorziening in Suriname.

Het ESP, dat wettelijk is verankerd in de Elektriciteitswet 2016, omvat een strategisch plan met een 20-jarige horizon, een technisch plan voor de uitbreiding van opwekking- en netwerkcapaciteit binnen vijf jaar, en een reguleringsplan voor toezicht en tariefregulering door

EAS-directeur Anand Kalpoe benadrukte de integrale aanpak van wetgeving, infrastructuur en duurzaamheid en stelde dat het plan structuur geeft aan de toekomstige energievoorziening van Suriname.

Minister Riad Nurmohamed riep op tot een versterkt publiek-privaat partnerschap voor succesvolle implementatie, terwijl waarnemend minister Kenneth Amoksi benadrukte dat het ESP een wettelijke plicht is die essentieel is voor de economische ontwikkeling en landelijke toegang tot elektriciteit.

De komende periode staat in het teken van institutionele voorbereiding en implementatie. De EAS zal binnenkort een openbaar statusrapport publiceren over de huidige situatie in de elektriciteitssector via haar officiële website.

UNITEDNEWS

“Love means never having to say I love you. Als je van me houdt, dan moet je me niet de hele dag komen zeggen dat je van me houdt. Je mag me zeggen, maar ik moet zien en voelen dat je van me houdt. Wanneer je terugkijkt, wiens fa, yu musu si dat NDP lobi a volk fu Sranan”, zei NDP-voorzitter Jenny Simons donderdagavond tijdens een meeting van de Nationale Democratische Partij (NDP) met structuren en dorpsgemeenschappen te Kabalebo.

De politica voerde aan dat dit uitgangspunt ook gebruikt kan worden tegen politieke partijen, omdat politici niet pas in de verkiezingstijd naar

“NDP lob’ a volk fu Sranan. En de NDP gaat hard zijn best doen om dingen te veranderen en zodanig te maken, dat we stap voor stap dit land gaan brengen naar een punt waar we allemaal kunnen genieten van alles wat God ons heeft gegeven. Olie en gas zijn de eersten daarvan, maar zijn niet de enigen”, stelde zij.

De