• woensdag 20 May 2026
  • Het laatste nieuws uit Suriname
Klokkenluider: OW-functionaris Samat stelde verkavelaar in GVO Pan-Am op cruciaal punt in gelijk

Klokkenluider: OW-functionaris Samat stelde verkavelaar in GVO Pan-Am op cruciaal punt in gelijk

| surinamevandaag | Door: Redactie

Een klokkenluider vraagt de DNA-onderzoekscommissie om relevante getuigenverklaringen in het GVO-dossier rond Pan American op te vragen en te bestuderen voor opheldering in de zaak.

Uit de verklaring van Samat, Marco Donovan, afgelegd op 19 augustus 2025 en opgemaakt door Mvp Adjako Sedney (p. 11, vervolg

dossier), blijkt dat hij van 2014 tot 2023 werkzaam was bij Wegen Planning Voorbereiding en Begeleiding.

Volgens de verklaring kwam de aangetroffen situatie met betrekking tot de wegen op 13 september 2021 neer op een zandpakket van gemiddeld 30 cm en een basecourse van gemiddeld 15 cm.

Na de veldopname werd door Openbare Werken een voorstel gepresenteerd om 5 cm basecourse en 5 cm asfaltlaag aan te brengen op de wegen in het project. Dit voorstel werd aangeduid als de nog uit te voeren werken voor de wegverharding.

Ten aanzien van

de totale kostenraming door het ministerie van Openbare Werken voor de wegen in het PARE-project, ter waarde van USD 2.537.472,50, wordt verwezen naar een overzichtelijk veldopnamerapport waarin gedetailleerd is aangegeven hoe de bedragen zijn berekend.

Met betrekking tot het verschil tussen de door Openbare Werken gemeten gemiddelde

dikte van 15 cm basecourse en de totaal gedeclareerde hoeveelheid van 55 cm basecourse, verklaart de getuige dat basecourse die niet op dezelfde dag is aangebracht niet als een eenvoudige rekensom moet worden beschouwd. De lagen basecourse zouden in verschillende fases en binnen een periode van twee jaar zijn aangebracht.

Volgens de verklaring kan het voorkomen dat een eerder aangebrachte laag basecourse deels verdwijnt door belasting van zwaar verkeer voordat een volgende laag wordt aangebracht. Dit omdat trucks en zwaar materieel over de wegen reden voordat deze werden geasfalteerd. De wegen moesten volgens de verklaring ook onderhouden

worden, wat eveneens kosten met zich meebrengt.

De getuige verklaart verder dat de wegen niet verdicht waren. Een weg wordt volgens hem verdicht met een wals of trilplaat, waardoor deze stabiel, waterbestendig en geschikt wordt om belasting te dragen. Indien basecourse wordt aangebracht zonder dat de weg

verdicht is, kunnen op korte en lange termijn problemen ontstaan, waardoor herstel of volledige heropbouw noodzakelijk kan zijn.

Ook stelt hij dat hij niet betrokken was bij het vervolgtraject dat leidde tot de uitbetaling aan de verkavelaar.

Daarnaast verklaart hij dat de verkavelaar niet

verplicht was zich te houden aan het voorstel van Openbare Werken, omdat het geen overheidsproject betrof en Openbare Werken dus niets te bepalen had. Volgens hem is uiteindelijk goedkeuring gegeven aan de kosten zoals gepresenteerd door de verkavelaar, waardoor de betaling is verricht. Hij stelt dat er documenten moeten zijn
waaruit blijkt dat de overheid akkoord is gegaan met hetgeen door de verkavelaar is gepresenteerd.

| surinamevandaag | Door: Redactie