Aantal verkeersdoden in Suriname gestegen: bromfietsers het zwaarst getroffen
| waterkant | Door: Redactie
In 2024 zijn er in Suriname 78 verkeersdoden geregistreerd, een stijging van 9 ten opzichte van het jaar 2023. Dit blijkt uit cijfers van het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI), aldus onderdirecteur Data en Educatie, Purcy Landveld.
Van de 78 slachtoffers waren maar liefst 30 bromfietsers, gevolgd door 15 voetgangers en 12 autobestuurders. De districten met de meeste dodelijke verkeersongevallen zijn Paramaribo (28), Wanica (22) en Nickerie (7).
De maand september was met 10 dodelijke slachtoffers de meest tragische maand van het jaar.
Bij de Spoedeisende Hulp (SEH) van het Academisch Ziekenhuis Paramaribo (AZP) meldden zich in 2024 in totaal 3244 personen na een verkeersongeval. Van
Gezien het hoge aantal verkeersdoden onder bromfietsers pleit het VVI voor een snelle invoering van bromfiets-certificering. Momenteel is het in Suriname niet verplicht om enige vorm van training of cursus te volgen om een bromfiets te besturen. Dit resulteert in een gebrek aan verkeersinzicht en roekeloos rijgedrag.
“De verkeersregels en verkeersborden worden onvoldoende gekend door bromfietsers, wat leidt tot gevaarlijke situaties op de weg,” aldus Landveld.
Het VVI werkt samen met andere betrokken partijen aan de implementatie van de certificering. De leerstof is al samengesteld en de uitvoering
Opvallend is dat de meeste verkeersslachtoffers in de leeftijdscategorie van 11 tot 40 jaar vallen. In 2023 lag deze groep nog tussen de 21 en 34 jaar. Dit duidt erop dat steeds jongere mensen betrokken raken bij verkeersongevallen.
Het VVI heeft daarom diverse maatregelen getroffen om bewustwording onder jongeren te vergroten, zoals het opnemen van verkeerseducatie als vast vak op scholen en het organiseren van voorlichtingssessies.
De meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen in 2024 waren: geen voorrang verlenen, verlies van controle over het voertuig, onvoorzichtige inhaalmanoeuvres en roekeloos rijgedrag. Dit onderstreept de noodzaak om de verkeersdiscipline en het bewustzijn onder verkeersdeelnemers te verbeteren.
Sinds de oprichting van het VVI wordt verkeersdata nauwkeurig geanalyseerd. Deze data stelt beleidsmakers in staat om effectieve maatregelen te nemen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Het uiteindelijke doel van het VVI is om het aantal verkeersdoden en -slachtoffers tegen 2030 met minstens 50 procent te reduceren.
| waterkant | Door: Redactie
