TCT wil vergunningen intrekken bij herhaald roekeloos rijgedrag buschauffeurs

Buschauffeurs die herhaaldelijk worden betrapt op roekeloos rijgedrag, kunnen in de toekomst hun buschauffeurskaart en mogelijk ook hun vergunning verliezen. Het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) werkt aan strengere maatregelen, waarbij vooral chauffeurs op de routes Paramaribo-Lelydorp (PL) en Paramaribo-Onverwacht (PO) in beeld zijn.

Waarnemend directeur Transport Verno Prijor zegt tegenover de Communicatiedienst Suriname (CDS) dat deze chauffeurs bovenaan de lijst van overtreders staan. Vooral op de PL-route zou volgens hem sprake zijn van een “soort hosselcultuur”. Het grote aantal uitgegeven vergunningen op deze route kan volgens de functionaris een rol spelen bij het rijgedrag.

Buschauffeurs die op een overtreding worden betrapt, worden voor een week geschorst. Bij een derde overtreding is de kans groot dat de buschauffeurskaart wordt ingetrokken. Ook de vergunning kan dan worden afgenomen.

TCT heeft gesprekken gevoerd met het ministerie van Justitie en Politie over samenwerking bij de aanpak. De politie heeft momenteel niet

de bevoegdheid om buschauffeurskaarten en vergunningen in beslag te nemen. Het ministerie wil daarom werken aan een model waarbij de politie bij overtredingen direct de buschauffeurskaart en eventueel de vergunning kan intrekken.

Gps-systeem voor openbaar vervoer Daarnaast werkt TCT aan de digitalisering van het openbaar vervoer door middel van een gps-trackingsysteem. Daarmee kan het rijgedrag van chauffeurs op afstand worden gevolgd en kan bij overtredingen sneller worden opgetreden.

“Niet overal kunnen buscontroleurs aanwezig zijn. Het digitaliseringsproces moet ervoor zorgen dat wij altijd kunnen uitrukken”, zegt Prijor.

Volgens hem zijn er voldoende buscontroleurs, maar was deze groep de afgelopen periode minder zichtbaar vanwege een sit-downactie. TCT heeft dinsdag met de bond gesproken. De geschilpunten zijn volgens Prijor opgelost en het ministerie zal de aangehaalde problemen aanpakken.

Naast de buscontroleurs beschikt het ministerie over een speciaal uitrukteam dat 24 uur per dag beschikbaar is. Zodra klachten binnenkomen, kan het team in actie

komen.

Kentekennummer belangrijk bij klachten Passagiers kunnen buschauffeurs aanspreken op onverantwoord rijgedrag, maar ook rechtstreeks een klacht indienen bij TCT. Daarbij is het volgens Prijor belangrijk dat het kentekennummer van de bus wordt doorgegeven. Aan de hand daarvan kan het ministerie de chauffeur of vergunninghouder achterhalen.

TCT beschikt niet over statistieken van verkeersongevallen waarbij buschauffeurs betrokken zijn. Prijor vindt echter dat preventief optreden noodzakelijk is.

Vorig jaar werd daarom een defensive driving-training verzorgd voor chauffeurs die de PL-route onderhouden. Het ministerie wil met deze trainingen doorgaan om chauffeurs bewuster te maken van hun verantwoordelijkheid voor de veiligheid van passagiers en andere weggebruikers.

Prijor roept chauffeurs op zich aan de verkeersregels te houden. Ook vergunninghouders moeten volgens hem hun chauffeurs aanspreken op hun rijgedrag. “Breng mensen niet onnodig in gevaar”, aldus de waarnemend directeur.