Boothouders Commewijne eisen tariefaanpassing en gelijke behandeling
| starnieuws | Door: Redactie
Boothouders op weg naar het kabinet van de president (beeld DTV) De particuliere boothouders die de veerverbindingen tussen Commewijne en Paramaribo onderhouden, zijn het wachten op een oplossing voor hun problemen beu. Zij hebben maandag actie gevoerd uit onvrede over het uitblijven van een tariefaanpassing en over problemen met vergunningen. De boothouders trokken maandag naar het kabinet van president Jennifer Simons om haar te spreken. Zij was echter afwezig. De boothouders werden ontvangen door een delegatie onder leiding van Edgar Dikan, medewerker
Volgens de voorzitter hebben de boothouders ongeveer een maand geleden op verzoek van het ministerie een voorstel ingediend, gebaseerd op hun kostenberekeningen. Aanvankelijk bestond de verwachting dat hierover overeenstemming kon worden bereikt, maar later zou zijn aangegeven dat het voorgestelde tarief niet zou worden overgenomen. Dit heeft de frustratie onder de boothouders verder vergroot. Sadi zegt dat de vereniging al jarenlang gesprekken voert met opeenvolgende regeringen, maar telkens opnieuw wordt geconfronteerd met toezeggingen zonder concrete resultaten.
/>Naast de tarieven speelt ook de vergunningverlening een belangrijke rol in de onvrede. Volgens Sadi kampen boothouders al ongeveer vijftien jaar met problemen bij het aanvragen en vernieuwen van vergunningen. Ook wanneer een boothouder zijn werkzaamheden wil overdragen aan een kind of ander familielid, ontstaan volgens haar administratieve problemen. Zij vindt de procedures onnodig omslachtig en pleit voor vereenvoudiging. De voorzitter staat wel achter strengere veiligheidseisen, waaronder een verplichte verzekering voor boten. Zij benadrukt dat de veiligheid van passagiers voorop moet staan, maar dat bij nieuwe verplichtingen rekening moet worden gehouden met de financiële positie van de vervoerders.van het kabinet. Hij wist de boothouders zover te krijgen dat zij hun werkzaamheden hervatten, onder toezegging dat het kabinet snel zal zorgen voor een oplossing.
Volgens Ann Sadi, voorzitter van de Particuliere Boothoudersvereniging in Commewijne, varen de boothouders al zes tot zeven jaar tegen een tarief van SRD 13, terwijl de kosten voor brandstof en onderhoud sterk zijn gestegen. Zij verwijt de regering ongelijke behandeling ten opzichte van particuliere bus- en andere vervoerders die wel financiële ondersteuning krijgen.
Sadi zegt in gesprek met Starnieuws dat de boothouders herhaaldelijk bij het ministerie dat verantwoordelijk is voor transport hebben aangeklopt, maar dat concrete oplossingen uitblijven. De vereniging wil dat de overheid óf een realistische tariefaanpassing mogelijk maakt, óf de boothouders financieel tegemoetkomt, zoals volgens haar bij andere particuliere vervoerders gebeurt. "Waarom die discriminatie ten opzichte van de particuliere bushouders en andere vervoerders?", vraagt Sadi zich af. Zij benadrukt dat de
boothouders onder de huidige omstandigheden nauwelijks kunnen rondkomen.
Volgens de voorzitter hebben de boothouders ongeveer een maand geleden op verzoek van het ministerie een voorstel ingediend, gebaseerd op hun kostenberekeningen. Aanvankelijk bestond de verwachting dat hierover overeenstemming kon worden bereikt, maar later zou zijn aangegeven dat het voorgestelde tarief niet zou worden overgenomen. Dit heeft de frustratie onder de boothouders verder vergroot. Sadi zegt dat de vereniging al jarenlang gesprekken voert met opeenvolgende regeringen, maar telkens opnieuw wordt geconfronteerd met toezeggingen zonder concrete resultaten.
De actie van maandag had ook gevolgen voor reizigers. Volgens Sadi werden onder anderen marktverkopers met hun producten, studenten en andere bewoners onverwacht geconfronteerd met het uitvallen van bootverbindingen. Zij betreurt de overlast, maar benadrukt dat boothouders niet lichtvaardig besluiten het werk neer te leggen. Wanneer zij niet varen, hebben zij
doorgaans ook geen inkomsten. De actievoerders hebben zich volgens Sadi eveneens tot het Kabinet van de President gewend. Daar zouden zij zijn toegesproken door een vertegenwoordiger van het kabinet.
Bij boothouders ontstond onvrede toen slechts vier vertegenwoordigers voor een gesprek naar binnen mochten. Volgens Sadi wilden de boothouders gezamenlijk duidelijkheid krijgen over de stand van zaken en de toezeggingen van de overheid.
Sadi wijst erop dat de veerverbindingen voor Commewijne van groot belang blijven. Naast de dagelijkse vervoersbehoefte van bewoners nemen volgens haar ook de economische activiteiten in het district toe. Zij noemt onder meer de ontwikkeling van havenfaciliteiten en het toenemende transport van goederen en zwaar materieel. Tegelijkertijd blijft de bevolking afhankelijk van particuliere bootverbindingen en de drukke brugverbinding met Paramaribo. De voorzitter vindt dat de overheid het personenvervoer over water niet langer als een ondergeschikte vervoersvoorziening mag behandelen.
Sadi benadrukt dat haar optreden niet politiek
moet worden uitgelegd. Als parlementariër en voorzitter van de boothoudersvereniging zegt zij zowel de belangen van de vervoerders als die van de bewoners van Commewijne te verdedigen. Volgens haar is de grens inmiddels bereikt. De boothouders willen geen nieuwe reeks gesprekken zonder resultaat, maar concrete besluiten over hun tarieven, vergunningen en de ondersteuning van het personenvervoer over water.
| starnieuws | Door: Redactie
