
Beantwoording Kamer vragen extreem hoge ticketprijzen voor vliegreizen naar Suriname
| snc.com | Door: Redactie
Datum 4 september 2024
Betreft: Beantwoording van de vragen van de leden De Hoop en White (beiden GroenLinks-PvdA) aan de minister van
Infrastructuur en Waterstaat over extreem hoge ticketprijzen voor vliegreizen naar Suriname.
Geachte voorzitter,
Hierbij ontvangt u de beantwoording aan op de schriftelijke vragen gesteld door de leden De Hoop en White (beiden
Deze vragen werden ingezonden op 15 juli 2024.1
Hoogachtend,
DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT,
Barry Madlener
Vraag 1
Bent u bekend met de vaak extreem hoge ticketprijzen voor vliegreizen naar
Suriname?
Antwoord
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft geen concrete indicaties dat er
Marktwerking kan er toe leiden dat op die route opererende luchtvaartmaatschappijen in piekperiodes, zoals vakanties, hogere tarieven hanteren dan gedurende de rest van het jaar.
Vraag 2
Kunt u aangeven waarom een vlucht naar Suriname
Antwoord
Het staat luchtvaartmaatschappijen op grond van onze luchtvaartafspraken met onder meer het Caribisch deel van het Koninkrijk en Suriname vrij om hun tarieven vast te stellen op grond van commerciële afwegingen.
voor Suriname en Nederland vastgelegd in het bilateraal luchtvaartverdrag tussen beide landen. (2) De luchtvaartafspraken met Aruba staan in het Multilateraal luchtvaartprotocol dat op grond van het Statuut voor het Koninkrijk der Nederlanden voor het Caribisch deel van het Koninkrijk geldt.(3) Het ministerie heeft KLM om toelichting
Vraag 3
Zijn
kartelvorming? Bent u bereid hier onderzoek naar te (laten) doen?
Antwoord
Zoals in het antwoord op vraag 2 genoemd wordt de hoogte van de tarieven door luchtvaartmaatschappijen op grond van commerciële afwegingen vastgesteld. Indien er mogelijk sprake zou zijn
onderzoek naar te doen.
Uit eerder onderzoek in 2006 en 2013 van de ACM naar
2 Overeenkomst tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Republiek Suriname inzake
luchtdiensten tussen en
via hun onderscheiden grondgebieden ( Trb 1990, 163 en Trb. 2006, 120)
3 Multilateraal protocol inzake de liberalisering van luchtvervoer (Stcrt. 2022, nr. 5252)
4 Acm.nl/nl/publicaties/publicatie/15139/CBb-wijst-klacht-Vereniging-van Reizigers-over-
tarieven-KLM-SLM-af.
Vraag 4
Bent u bereid om in te grijpen als er sprake is van extreem hoge tarieven, zoals
geantwoord op eerdere
Antwoord
De mogelijkheden van het ministerie om op tarieven in te grijpen zijn op grond van het luchtvaartverdrag met Suriname beperkt tot gevallen waarbij luchtvaartmaatschappijen tarieven hanteren die onredelijk hoog of beperkend zijn
als gevolg van misbruik van een dominante positie. Daar is op dit moment geen
Vraag 5
Deelt u de mening dat marktwerking uit zichzelf niet het bestemmingennetwerk oplevert dat Nederland nodig heeft?
Antwoord
Een goede verbondenheid van Nederland is een publiek belang. Nederland streeft dat na met een systeem van bilaterale en EU-luchtvaartverdragen die met de meeste landen in de wereld zijn gesloten. Marktwerking is daarin
Het beleidskader netwerkkwaliteit gaat uit van voor Nederland preferente bestemmingen gebaseerd op de zogenaamde Globalization and World Cities-index (GaWC index), een lijst met voor Nederland belangrijke bestemmingen,
Uit
netwerkkwaliteit.
De bilaterale en EU-luchtvaartverdragen dekken het grootste gedeelte van de voor Nederland op basis van het beleidskader
Vraag 6
Deelt u de
mee hebben van grotere maatschappelijke waarde zijn, dan een bestemming waar
alleen overstappers worden opgepikt?
Antwoord
Bestemmingen waar veel Nederlanders een sterke band mee hebben zijn inderdaad van belang. In dit kader kan worden gewezen op het in het antwoord op vraag 5
van directe verbindingen naar preferente bestemmingen monitort. Preferente bestemmingen zijn steden die een aanzienlijk economisch belang voor Nederland vertegenwoordigen alsmede bestemmingen die een bijzondere
5 Aanhangsel Handelingen II, vergaderjaar 2012-2013, nr. 66
6 Kamerstuk 31936, nr. 1021
7 Kamerstuk 31936, nr. 1168
staatkundige/historische relatie
Bovendien zijn ook overstappende passagiers van belang voor instandhouding van de kwaliteit van het netwerk van luchtverbindingen.
Vraag 7
Bent u bereid om verder te gaan met het ontwikkelen van sturingsinstrumenten,
waar uw voorganger aan is begonnen?
Antwoord
Ja. Het ministerie zal zich inzetten voor meer sturing op publieke belangen, zoals netwerkkwaliteit, bij de
Vraag 8
Kunt u deze vragen beantwoorden voor het volgende commissiedebat Luchtvaart
Antwoord
Ja.
| snc.com | Door: Redactie



































