• zaterdag 19 April 2025
  • Het laatste nieuws uit Suriname
RECALL – Het NDP schandaal rond de Bouterse Highway

RECALL 1 – Het NDP schandaal rond de Bouterse Highway

| snc.com | Door: Redactie

De Desiré Delano Bouterse Highway geldt als een van de meest omstreden infrastructuurprojecten in de recente geschiedenis van Suriname. De circa 9 kilometer lange snelweg, met een kostenplaatje van ongeveer 60 miljoen Amerikaanse dollar, kwam vanaf het begin onder vuur te liggen vanwege het ontbreken van een transparant aanbestedingsproces.

De bouw startte in 2017 en de weg werd officieel geopend op 15 mei 2020. Het project viel onder het nationale asfalteringsprogramma Dalian IV, gefinancierd door de Volksrepubliek China.

Local Content’ buitenspel gezet

Hoewel het project werd gepresenteerd als een impuls voor de nationale economie, bleven Surinaamse bedrijven en arbeiders grotendeels aan de zijlijn.

De uitvoering was in handen van het Chinese bouwbedrijf Dalian, met ACE Consultancy belast met de directievoering. In 2017 stond het bedrijf onder leiding van Stanley C. Koole. Daarmee werd de beloofde economische impuls voor lokale ondernemers en werknemers grotendeels tenietgedaan

Politieke belangenverstrengeling

Het project werd gecoördineerd door het Ministerie van Openbare Werken, destijds onder leiding van minister Jerry Miranda, benoemd door president Dési Bouterse.​Vijay Chotkan werd op 16 mei 2019 beëdigd als minister van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT&C) in Suriname. Hij volgde Patrick Pengel op, die door president Dési Bouterse werd bedankt voor zijn diensten tijdens een kabinetsherschikking. NDP-functionarissen uit

het district Para, waaronder districtscommissaris Armand Jurel en de Assembleeleden Glenn Sapoen, Patrick Kensenhuis en Jennifer Vreedzaam, prezen het project publiekelijk.

Toch wezen klokkenluiders op de nauwe verwevenheid tussen aannemers en politieke machthebbers binnen de NDP. Kritieken stellen dat de snelweg vooral diende als politiek prestigeproject, eerder dan als strategische investering in de nationale infrastructuur.

Hoge kosten, lage kwaliteit

Uit onafhankelijke audits en onderzoeksjournalistiek bleek dat de kosten van de Bouterse Highway fors hoger lagen dan internationaal gangbaar voor soortgelijke wegen. Daarnaast vertoonde de uitvoering ernstige tekortkomingen: onvoldoende drainage, ondeugdelijke fundering op delen van het traject, en het ontbreken van basisvoorzieningen zoals vangrails en verlichting. Vijf jaar later blijkt er dringend onderhoud nodig, maar er is nooit voorzien in een onderhoudscontract. 

Wat gepresenteerd werd als een stap vooruit, groeide uit tot een pijnlijk voorbeeld van verspilling, gebrekkig bestuur en politieke belangenverstrengeling — ten koste van transparantie, kwaliteit en lokale ontwikkeling.

| snc.com | Door: Redactie