Geautomatiseerd tolsysteem treedt vrijdag in werking bij Harbour Bridge
In een poging om de verkeersopstoppingen bij de Demerara Harbour Bridge te verminderen, zal op vrijdag 1 april een geautomatiseerd tolsysteem voor forenzen van meerdere miljoenen dollars worden uitgerold.
General Manager van de Demerara Habour Bridge Corporation (DHBC) Wayne Watson onthulde donderdag dat een proeftestfase van het systeem, die in februari begon met een paar geselecteerde voertuigen, "goed verliep". openbaar.
Watson zei dat forenzen hun tol alleen hoeven te betalen via een Radio-Frequency Identification (RFID)-tag die op de voorkant van hun voertuig en op hun mobiele telefoon wordt geplaatst.
Commissaris van politie (ag) Clifton Hicken en andere functionarissen bij de Demerara Harbour
Volgens hem zullen bridge-forenzen worden geregistreerd in een database en moeten ze geld op hun mobielgeldrekening hebben. De magnetische RFID-tag gaat op het voertuig en wanneer dat voertuig het tolstation aan het oostelijke uiteinde van de brug nadert, zullen de sensoren het voertuig identificeren met behulp van de tag en wordt de tol automatisch afgeschreven.
Hij merkte op dat er verschillende tags zullen worden gemaakt voor verschillende voertuigen, of het nu auto's, vrachtwagens of bestelwagens zijn.
Op donderdagochtend had de nieuw benoemde commissaris van politie (ag) Clifton Hicken een ontmoeting met de Traffic Chief Ramesh
"Dhr. Hicken wees er met genoegen op dat er tijdens de ochtendspits zowel aan het oostelijke als het westelijke uiteinde van de brug een relatief vlotte doorstroming van het verkeer was. Dit, zei hij, is een indicatie dat de huidige strategie werkt in termen van het openen van twee rijstroken (dubbele rijstrook) naar het oosten - (Westelijke Jordaanoever naar de oostelijke oever over de brug) van 6.00 uur tot 7.00 uur, ’, meldt een persbericht van de politie.
Een tweede opening voor tweebaansverkeer is volgens de release afhankelijk van de verkeerssituatie aan weerszijden van de brug.
Ondertussen, als onderdeel van de grotere verkeersstrategie, zei dhr. Ashram dat er meer verkeersrangen zichtbaar zullen zijn op specifieke punten langs de weg om de verkeerssituatie te beoordelen en, in het geval van een opstopping of congestie, zal een beslissing worden genomen om om een extra rijstrook vrij te maken om de doorstroming te vergemakkelijken.
![Verkeer stromend op de East Bank corridor [News Room foto]](/sites/default/files/inline-images/Harbour-Bridge-2.jpg)
Ook zullen er meer verkeerskegels op strategische punten op de weg worden geplaatst om de doorstroming van het verkeer te bevorderen.
“De nieuwe regeling houdt in dat er meer rangen op de grond zijn om constant de verkeerssituatie en eventuele opeenhoping van verkeer aan weerszijden te volgen, die informatie zal naar boven worden doorgegeven en kan een dubbele rijstrook veroorzaken … het idee is om het verkeer te verplaatsen en niet te krijgen het stagneerde aan weerszijden van de brug”, stelt de verkeersleider.
De verkeerschef dringt er ook bij personen op aan om alle obstakels of hindernissen op de hoofdtoegangswegen te verwijderen, met name vervallen voertuigen/apparatuur en onroerende voertuigen die langs de wegen geparkeerd staan of die het verkeer hinderen.
Bron: newsroom.gy | Google Translate
