Bron: kaieteurnewsonline | Google Translate excuses voor de soms verkeerde vertaling.
Kaieteur News - Vijf van de zes bieders die reageerden op de Expression of Interest (EOI) van het Ministerie van Openbare Werken voor de bouw van de Corentyne River Bridge, zijn Chinese bedrijven.
De biedingen die dinsdag werden geopend op het kantoor
van de National Procurement and Tender Administration Board (NPTAB) zagen China Road & Bridge Corporation, Joint Ventures, China Railway Construction Caribbean Company Limited & China Railway Construction, Bridge Engineering Bureau Group Company Limited, China Gezhouba Group Corporation (CGGC) in joint venture met CEIG, China Overseas Engineering Group Co. Ltd (COVEC)
in joint venture met China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd (CREEC), & China Railway First Group Co. Ltd (CRFG), China Harbor Engineering Company Limited en Ballaste Nedam uit Nederland wedijveren allemaal om de nieuwe brug te bouwen.
De Corentyne River Bridge, een project waaraan zowel de regeringen van Guyana als
Suriname beginnen, zal worden gebouwd volgens het Design, Build, Finance, Operate, and Maintain (DBFOM)-model. Dit gebeurt in een Publiek Private Samenwerking (PPS) regeling.
De brug zal, volgens een advertentie van het Ministerie van Openbare Werken, de Corentijnrivier overspannen van South Drain in Suriname tot Moleson Creek in Guyana, en zal naar
verwachting een levensduur van 100 jaar hebben.
Aannemers die op de EOI reageerden, moesten in hun biedingsdocument conceptueel ontwerp, voorlopige kostenberekeningen en voorstellen opnemen om de lokale inhoud te maximaliseren, inclusief lokale bedrijven, leveranciers en arbeidskrachten uit beide landen.
In mei ondertekende minister van Openbare Werken, Juan Edghill, samen met de minister
van Suriname, Dr. Riad Nurmohamed, het contract voor de haalbaarheidsstudie en het ontwerp van de brug met adviesbureau, WSP Caribbean Limited, een bedrijf uit Trinidad.
Het contract werd toegekend aan het bedrijf uit Trinidad voor een bedrag van 2 miljoen dollar en zou een looptijd hebben van zeven maanden.
Edghill zei bij
de ondertekening, die werd gehouden in Suriname, dat de brug meer is dan alleen een infrastructuurproject. “Het is een visie voor de verdere ontwikkeling van twee naties die wordt gerealiseerd. Beoefenaars van ontwikkelingssamenwerking zijn het erover eens dat bruggen de belangrijkste aanjagers zijn van economische activiteit, die zorgen voor een
grotere efficiëntie van de handel, snelle uitwisseling van ideeën en snelle toegang tot diensten voor degenen die ze het meest nodig hebben”, zei de minister.
Kaieteur News begrijpt dat het project naar verwachting begin volgend jaar wordt gegund.
Nu de plannen voor de nieuwe rivierbrug snel evolueren, wil het ministerie van Openbare
Werken ook doorgaan met de upgrade van de Demerara-snelweg aan de oostkust.
Tijdens de opening van de aanbestedingen afgelopen vrijdag waren twee bedrijven - China Harbor Engineering Company Limited en China Railway First Group Co. Limited - de enige bedrijven die een bod op het project hebben ingediend.
Met dit project wil
het ministerie fase twee van het wegverbreding- en verbeteringsproject van Annandale naar Mahaica voortzetten en ook werken uitvoeren aan de spoordijk van Sheriff Street naar Orange Nassau.
In juni had minister van Financiën, Dr. Ashni Singh, tijdens een contractondertekeningsceremonie gewezen op het belang van het verbeteren van de wegen in het
land. Deze wegenprojecten die hij had uitgelegd, zijn niet alleen bedoeld om het woon-werkverkeer gemakkelijker te maken of nieuwe landen te openen voor productieve activiteiten, maar ook om de connectiviteit binnen het land en met naburige tegenhangers te verbeteren.
Tijdens die ceremonie had de minister gezegd dat er plannen zijn om
een nieuwe vierbaans snelweg te openen langs de East Coast Corridor van Sheriff Street naar Orange Nassau, met verdere werkzaamheden gepland voor verder dan helemaal tot aan Rosignol.
