AMERIKANEN BLAZEN PLAN VOOR ‘VARENDE STAD’ MET 80.000 INWONERS NIEUW LEVEN IN

Bron: Schuttevaer.nl

Het Amerikaanse Freedom Cruise Line International heeft een dertig jaar oud plan voor de bouw van een 1,6 kilometer lange varende stad met 80.000 inwoners nieuw leven ingeblazen.

Het Freedom Ship zou nucleair aangedreven permanent de wereld rondvaren en circa 16 miljard dollar gaan kosten. De oorspronkelijke bedenker, de Amerikaanse ingenieur Norman Nixon, presenteerde het concept eind jaren ‘90 als alternatief voor het traditionele idee van wonen in één land. Het idee was dat mensen permanent op zee zouden kunnen wonen, werken en reizen, zonder gebonden te zijn aan één locatie.

Lang was het stil rond het project. Totdat Roger Gooch en Robert Pflueger van Freedom Line Cruises architectenbureau Schopfer Associates vroegen nieuwe ontwerpen te maken.

Dit leverde impressies op van een ruim anderhalve kilometer lang, 44 meter breed en 30 verdiepingen tellend vaartuig met een brutotonnage van ruim twee miljoen ton. Compleet met woningen, scholen, ziekenhuis, winkels, musea, een stadion, hotels

en parken aan boord.

Luchtfietserij? Volgens Gooch is er wereldwijd aanzienlijke belangstelling van mensen die zaken willen doen op het schip, er willen wonen of er vakantie willen vieren. En bereid zijn diep in de buidel te tasten voor de woon- en bedrijfsruimten aan boord die kunnen worden gekocht of gehuurd. De bouw van het Freedom Ship zou ongeveer drie jaar gaan duren.

‘Het Freedom Ship zal permanent de wereld rondvaren en daarbij telkens een week of langer aanmeren in grote havens’, stellen de initiatiefnemers. ‘Hierdoor krijgen bewoners en bezoekers de gelegenheid om verschillende culturen en handelscentra te ervaren.

Aansluitende veerdiensten en luchtverbindingen moeten bezoekers in staat stellen de unieke voorzieningen van de eerste Stad op Zee te bezoeken en te beleven.

Aanmeren in havens is vanzelfsprekend geen optie voor een schip met deze lengte. In de praktijk zal er voor de kust voor anker worden gegaan en kunnen passagiers met tenders of bijvoorbeeld

helikopters aan wal worden gebracht.

Als die praktijk er tenminste ooit van komt. Veel maritieme experts zien het Freedom Ship eerder als een visionair vastgoed- en marketingconcept dan als een project dat daadwerkelijk ooit zal worden gebouwd.

UNITEDNEWS|TECH