1 Nederlandse, 5 Chinese bedrijven bieden aan om Corantijnbrug te bouwen
| snc.com | Door: Redactie
Sinds de regering erop uit is gegaan om een bedrijf voor de bouw van de Corantijnbrug te laten bouwen, zijn er in totaal zes biedingen ingediend voor het transformatieproject, waaronder vijf Chinese biedingen en een Nederlands bedrijf dat zich ook in de strijd heeft gestort.
De biedingen zijn maandag geopend bij de National Procurement and Tender Administration Board (NPTAB), waarbij de aanbestedingsentiteit het ministerie van Openbare Werken is. Onder de Chinese bieders was China Harbor Engineering Company (CHEC).
Ook het indienen van biedingen waren het staatsbedrijf
- China Road and Bridge Cooperation (CRBC),
- China Gezhouba Group Company Limited in samenwerking met CEIG;
- China Overseas Engineering Group Co Ltd (COVEC) in samenwerking met China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd (CREEC)
- en China Railway First Group Co Ltd (CRFG).
China Railway Construction Caribbean Company Limited & China Railway Construction was een ander Chinees bod dat werd ingediend. Ondertussen was Ballast Nedam, een in Nederland gevestigd bouwbedrijf, het enige niet-Chinese bedrijf dat een bod uitbracht op het project.
In mei van dit jaar werd in Suriname een contract van 2 miljoen dollar getekend voor verschillende voorstudies en onderzoeken die moeten worden uitgevoerd op de Corantijnbrug, terwijl tegelijkertijd een oproep tot Expressions of Interest (EoI's) werd gelanceerd voor de aanleg van de
De regeringen van Guyana en Suriname hebben al besloten tot een Design, Build, Finance, Operate and Maintain (DBFOM)-model voor de Corentyne River-brug die zal worden gebouwd via een Publiek-Private-Partnerschap (PPS) regeling. Het zal een levensduur hebben van 100 jaar.
De Corantijnbrug zal ongeveer 3,1 kilometer lopen en de Moleson Creek in Guyana verbinden met South Drain in Suriname met een landing op Long Island in de Corantijnbrug, waar een commercieel centrum en een toeristische bestemming zal worden gevestigd.
De brug loopt van Moleson Creek naar Long Island en zal een laagbouw zijn, ongeveer een kilometer lang; met een weg van 2200 meter (2,2 km) over Long Island en een hoge brug, die daarna 2100 meter (2,1 km) overspant.
Aan het hoge uiteinde van de brug, die het scheepvaartverkeer zal vergemakkelijken, zal deze geschikt zijn voor een capaciteit van 40.000 tot 45.000 DWT (draagvermogen) met een verticale (hoogte) vrije ruimte van 43 meter en een horizontale (breedte) vrije ruimte van ongeveer 100 meter.
Daarnaast krijgen beide uiteinden van de brug verbindingswegen. Zowel president dr. Irfaan Ali als zijn Surinaamse ambtgenoot, president Chandrikapersad Santokhi, hebben de prioriteit gegeven aan de brug over de rivier de Corentijn.
In oktober 2020 hadden de ministers van Openbare Werken, Juan Edghill en Dr. Riad Nurmohamed, de locatie van de voorgestelde Guyana-Suriname-rivierbrug over de Corentyne-rivier bezocht. Er waren drie demarcatiepunten geïdentificeerd: Moleson Creek, Long Island in de Corentijnrivier en South Drain in Suriname. Beide ministers plantten vlaggen aan de Guyana-kant van de rivier en vervolgens aan de Surinaamse kant van de rivier – waar de brug gebouwd gaat worden – en ook op Long Island.
Vervolgens hadden de regeringen van Guyana en Suriname in februari 2021 bedrijven uitgenodigd om EoI's in te dienen om adviesdiensten te verlenen voor het uitvoeren van een haalbaarheidsstudie en het opstellen van gedetailleerde ontwerpen voor de bouw van de brug.
De Corentyne River Bridge zal niet alleen de twee buurlanden met elkaar verbinden, maar zal ook toegang bieden tot grotere economische kansen buiten hen in Frans-Guyana, en via het wegennet dat wordt ontwikkeld naar Brazilië en uiteindelijk verder naar Zuid-Amerika.
Bovendien wordt verwacht dat Long Island een economisch centrum en een vrije zone zal worden waar ook grote infrastructurele ontwikkelingen zullen plaatsvinden, zoals hotels, recreatieparken, uitgaansgelegenheden, toeristische attracties, winkelcentra en boerenmarkten.
BRON: inewsguyana.com | Google Translate
Abonneer op ons youtube kanaal.
Bedankt voor het kijken en abonneren.
'Suriname Nieuws Centrale'
| snc.com | Door: Redactie
