Van 15 augustus tot 15 september 2025 vindt de 13e editie van de Verkeersveiligheidsmaand plaats. Onder het thema “Geen haast is een leven waard” beoogt de campagne weggebruikers bewust te maken, veilig rijgedrag te bevorderen en het aantal verkeersongelukken terug te dringen. Het startsein werd op vrijdag 15 augustus gegeven met de onthulling van het eerste billboard te Latour, door president Jennifer Simons.

Tijdens de lancering werd stilgestaan bij het hoge aantal verkeersslachtoffers dat jaarlijks te betreuren valt, en werd opgeroepen tot gezamenlijke inzet voor veiligere wegen in het hele land. President Simons sprak in duidelijke bewoordingen over de realiteit

Joanne Adraai, Directeur van het Verkeersveiligheid Instituut (VVI), noemde de verkeerssituatie in Suriname een nationale crisis. “Tot juli dit jaar kwamen 54 mensen om in het verkeer. 813 van de 1480 geregistreerde slachtoffers van verkeersongevallen waren bromfietsers, vaak jongeren.” Ze pleitte voor real-time monitoring van verkeersslachtoffers, verbeterde infrastructuur, strengere

Minister Andre Misiekaba van Volksgezondheid, Welzijn en Arbeid, legde de link tussen verkeersveiligheid en de druk op de gezondheidszorg. “Elk zwaar verkeersongeval betekent extra operaties, intensieve revalidatie en psychologische nazorg. Preventie is geen luxe, maar noodzaak”, zei hij. Misiekaba kondigde het Verkeersveiligheid Strategisch Plan 2026-2030 aan en beloofde investeringen in ambulancezorg, spoedeisende hulp en voorlichtingscampagnes. Minister Harish Monorath van Justitie en Politie stelde dat de landelijke verkeerscontroles zullen worden geïntensiveerd. Tevens wordt een zero-tolerancebeleid geïmplementeerd ten aanzien van roekeloos rijgedrag, met daarbij specifieke aandacht voor buschauffeurs. Daarnaast wordt nieuwe wetgeving voorbereid voor het gebruik van e-bikes en bromfietsen.

Rosmond Adams, vertegenwoordiger van PAHO/WHO, benadrukte dat verkeersveiligheid niet alleen draait om wegen en regels, maar om het redden van levens. “Wereldwijd eisen verkeersongevallen meer dan 1,35 miljoen levens per jaar, en het is de grootste doodsoorzaak onder jongeren van 15 tot 29 jaar. In Suriname vormen vooral motorrijders een kwetsbare groep.” Volgens Adams zijn veel ongelukken te voorkomen door onder meer strenge handhaving van snelheidslimieten, aanpak van rijden onder invloed, het promoten van helm- en gordeldracht, en het verbeteren van infrastructuur en nazorg.

De president sprak haar steun uit voor de implementatie van concrete maatregelen ter bevordering van de verkeersveiligheid. Zij noemde onder meer het aanleggen van verkeersdrempels op risicovolle locaties, controles bij horecagelegenheden om rijden onder invloed te voorkomen, en het structureel integreren van verkeerseducatie in het onderwijs. “Mensen zullen altijd fouten maken. Daarom moeten wij zorgen voor veilige infrastructuur, consequente handhaving en gerichte bewustwordingscampagnes”, besloot het staatshoofd.

Tijdens de behandeling van de begroting voor het dienstjaar 2025, welke op vrijdagavond met een meerderheid van 41 stemmen werd goedgekeurd, heeft president Jennifer Simons persoonlijk gereageerd op diverse vragen van de leden van De Nationale Assemblee (DNA). De president ging onder meer in op onderwerpen als regeringscommunicatie, financiële aangelegenheden en de inventarisatie van transportmiddelen.In reactie op vragen over de communicatie van de regering, benadrukte president Simons het belang van transparantie. Zij gaf aan dat de Communicatiedienst Suriname (CDS) operationeel is en dat de regering gebruikmaakt van de diensten van de CDS. Verder is de regering bezig met het

Wat betreft de achterstanden in betalingen bij de Spoedeisende Hulp (SEH) en diverse ministeries, verklaarde het staatshoofd dat de overheid zal onderzoeken of de openstaande rekeningen van 7 miljard de gereserveerde middelen overstijgen. Indien

President Simons bracht ook duidelijkheid omtrent de foutieve bezoldiging van de pas aangestelde directeur van Algemene Zaken, Satish Chandai. Hij zou, volgens berichten in de media, een bezoldiging ontvangen die overeenkomt met die van een onderminister. “Dit betrof een administratieve onjuistheid. De heer Chandai kan uiteraard geen directeur zijn met een bezoldiging van een onderminister. Deze fout is inmiddels gecorrigeerd.” Zij sprak haar waardering uit voor de media, die de fout hebben gesignaleerd en waardoor deze direct kon worden hersteld.

Regering ziet af van aanschaf nieuwe voertuigenHet staatshoofd bevestigde dat de aankoop van nieuwe transportmiddelen is geschrapt uit de begroting van 2025. De regering inventariseert momenteel alle bestaande voertuigen. Voertuigen die rechtmatig in gebruik zijn, zullen aan de gebruikers worden teruggegeven, terwijl onrechtmatig gebruikte of overbodige voertuigen worden teruggehaald.

President Simons sprak zich ook uit over het aantal voertuigen van haar beveiliging, naar aanleiding van een uitspraak van DNA-lid Rui Wang, waarin werd gesteld dat tien voertuigen, die door de voormalige president waren ingeleverd, zich bij haar thuis zouden bevinden. Zij verduidelijkte dat haar beveiligingsdienst een minimaal aantal van drie auto’s noodzakelijk acht voor haar vervoer. De echtgenoot van de president beschikt over één voertuig. In totaal zijn er vijf voertuigen beschikbaar voor de president en haar echtgenoot, inclusief een extra auto van de beveiliging. “Beweringen zijn dingen die je natuurlijk moet controleren”, aldus het staatshoofd.

De politie in Suriname kreeg vrijdagavond omstreeks 19.30 uur meldingen binnen dat er vanuit een rijdend voertuig schoten waren gelost aan de Bonistraat.

Manschappen gingen ter plaatse en stelden een onderzoek in. Van het schietincident is aangifte gedaan.

Volgens de eerste bevindingen gaat het om een oud conflict tussen twee bekenden. Er vielen geen gewonden, er werd wel schade aangericht aan het voertuig van de aangever.

De verdachte is nog voortvluchtig. De Surinaamse politie zet het onderzoek voort.

Zes Surinaamse callcentermedewerkers zijn gestrand in Servië. De medewerkers zijn bijkans zeven maanden terug, door tussenkomst van de Surinaamse organisator, geïnteresseerd geraakt in een baan als callagent in Servië. De medewerkers moesten zelf voor hun ticketkosten zorgdragen.

Nadat de medewerkers hun ticketkosten voor een retourticket bijeen hadden gespaard, moest het geld worden opgestuurd naar de organisator, die toen de retourtickets aanschafte. Toen de medewerkers eenmaal waren aangekomen in Servië, konden zij na enige tijd aan de slag bij het callcenter.

Echter, toen de medewerkers voor vakantie naar Suriname wilden afreizen en contact opnamen met KLM, bleek dat hun terugreis was geannuleerd en

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

De medewerkers gaven aan dat zij zulks nimmer hadden gedaan. Nadat KLM bewijzen van hun ‘aangevraagde terugbetaling’ naar hen opstuurde, bleek dat de Surinaamse organisator op eigen houtje en zonder medeweten van de medewerkers een verzoek namens de medewerkers had ingediend voor terugbetaling van de terugreis.

De medewerkers zijn geschokt om dit te vernemen, omdat zij erop gerekend hadden nog steeds een retourticket te

De medewerkers voelen zich opgelicht omdat zij voor een retourticket betaald hebben. Ook hebben zij op geen enkele wijze de organisator toestemming gegeven om namens hen terugbetaling bij KLM te vragen. De medewerkers zien hun vakantie naar Suriname in rook opgaan en zullen extra moeten sparen om een nieuw ticket aan te schaffen.

Zij zijn niet van plan dit zo te laten, omdat de organisator hen samen voor bijkans 9.000 USD heeft opgelicht.

KLM heeft hen alle bewijzen van terugbetaling aan de organisator opgestuurd. In de bewijzen staat vermeld dat de terugbetaling is geschied op verzoek van de individuele medewerkers, terwijl zulks niet het geval is.

De medewerkers hebben de Surinaamse advocaat Maureen Nibte in de arm genomen om de aangifte namens hen te doen. Ze willen andere enthousiaste kandidaten waarschuwen om te letten op de voorwaarden in hun contracten en zich niet beet te laten nemen. De medewerkers geven ook aan dat zij geruime tijd in de steek waren gelaten door de organisator, maar dat zij thans dankzij het Servische callcenter waar zij in dienst zijn, legaal in Servië mogen verblijven.

Op zaterdag 29 november 2025 keert Frenna terug naar de Ziggo Dome. De Haagse superster, bekend als één van de meest invloedrijke artiesten in de Nederlandse muziekindustrie, brengt zijn nieuwste album ‘bloOdLine’ live naar het grote podium.

Vorig jaar doopte Frenna de zomer van 2024 officieel tot ‘Pink Summer’. Het gelijknamige album stond meerdere weken op 1 in de Nederlandse album Top 100. Zijn single ‘Pretty Girls’ leverde hem een tweede Edison Pop Award op en samen met het Koninklijk echtpaar bezocht hij ’s werelds meest gerenommeerde hiphop studio in Atlanta waarmee Frenna nogmaals zijn internationale aantrekkingskracht benadrukte.

Maar wie dacht dat Frenna in 2025 stil

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

‘ZAAZAA’ is afkomstig van Frenna zijn 6e solo album ‘bLoOdLine’ dat sinds vandaag beschikbaar is op alle streamingdiensten. Op de albumcover prijkt het Ghanese Gye Nyame-symbool wat ‘Dankzij God’ betekent. Op het album eert Frenna zijn Afrikaanse heritage maar maakt hij ook

Het album kwam voor een groot deel tot stand tijdens een schrijverskamp op de Paris Fashion week en kent samenwerkingen met internationale sterren als Stonebwoy, Shallipopi en Hamza

De afgelopen weken liet Frenna zien de zomer opnieuw ‘on lock’ te hebben met een imposante show op zijn eigen festival 7Fest en met shows op Sziget, Afronation en Lowlands liet Frenna zien dat je niet om hem heen kan.

Bekijk hier een video van Frenna zijn summer highlights

Zaterdag 29 november | Ziggo Dome, AmsterdamAanvang: 19:00 uur | Entree: Vanaf €44,80 (incl. servicekosten)De kaartverkoop start op vrijdag 22 augustus om 12:00 uur. Meer info over dit concert vind je op: mojo.nl/frenna

Wat de dienstvoertuigen betreft die ex-president Chan Santokhi ter beschikking had bij het kabinet, ging het volgens minister Stephen Tsang van Openbare Werken & Ruimtelijke Ordening (OWRO) om in totaal 30 voertuigen die volgens Tsang thuis bij hem waren. Hiervan zijn 27 ingeleverd, terwijl 3 nog bij het ex-staatshoofd zijn.

“In eerste instantie zijn er 20 teruggehaald en heeft de ex-president gevraagd per brief om 10 te behouden. Maar dat is niet de bedoeling en uiteindelijk zijn van de tien toch nog 7 ingeleverd”, zei de bewindsman tijdens de tweede ronde van de begrotingsbehandeling in De Nationale Assemblee (DNA).

Hij overhandigde hiervan

Er is eerder behoorlijke commotie over deze kwestie ontstaan nadat president Jenny Simons het aantal voertuigen bij Santokhi in een interview aanhaalde.

NDP-parlementariër Rossellie Cotino zei eerder dat indien het ex-staatshoofd een car center wenst te openen, de overheid dan niet moet opdraaien voor de voorraad transportmiddelen.

“Als hij vindt dat hij een car center moet beginnen, dan moet niet de overheid zorgen voor de voorraad transportmiddelen. Hij moet dat zelf doen”, zei Cotino.

PL-parlementariër Bronto Somohardjo vond dat Santokhi zo snel mogelijk moet toetreden