President Donald Trump loop

Cultuur directeur Roseline

Hofpresident Iwan Rasoelbak

Vicepresident (vp) Gregory Rusland heeft op donderdag 2 oktober 2025 een ontmoeting gehad met de Nederlandse ambassadeur in Suriname, Walter Oostelbos. Tijdens het gesprek kwamen onder meer het traject naar visumvrij reizen voor Surinamers en een mogelijk vervolg op het samenwerkingsprogramma Makandra 2.0 aan de orde.

Volgens ambassadeur Oostelbos zijn er binnen de Europese Commissie middelen beschikbaar om Suriname te ondersteunen bij het proces richting visumvrij reizen met de Europese Unie (EU). “Suriname is aan zet,” benadrukte hij, verwijzend naar de voorwaarden waaraan nog moet worden voldaan, zoals de invoering van het biometrisch paspoort en enkele technische vereisten. Suriname is daarmee

al gestart.

De uiteindelijke beslissing ligt bij de 27 EU-lidstaten. Nederland heeft eerder al aangegeven Suriname bij dit traject te willen bijstaan.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

De ambassadeur ging ook in op de klachten over het intakebureau waar visumaanvragen worden behandeld. Hij gaf aan dat deze zorgen serieus worden genomen, maar wees er tegelijk op dat aanvragers vaak niet alle vereiste documenten indienen, wat automatisch leidt tot afwijzing. Volgens hem is er behoefte aan meer voorlichting over de aanvraagprocedure.

Ook het Makandra-programma kwam aan bod. Oostelbos deelde mee dat de evaluatie

van het eerste traject momenteel plaatsvindt en dat de Nederlandse minister van Buitenlandse Zaken positief staat tegenover een vervolg in de vorm van Makandra 2.0.

Rusland toonde zich tevreden met de vooruitzichten. Hij benadrukte dat visumvrij reizen een belangrijk onderwerp is voor veel Surinamers, gezien de nauwe familiebanden en historische relatie tussen beide landen.

Ook over de mogelijke voortzetting van het Makandra-programma sprak de Surinaamse vp zijn enthousiasme uit, omdat dit volgens hem zal bijdragen aan versterking van de nationale capaciteit.

Het festival trok dit jaar

Sanae Takaichi, de voormali

Op 4 oktober 1992 stortte een vrachttoestel van El Al (vlucht LY1862, Boeing 747-258F) neer op de flats Groeneveen en Klein-Kruitberg in de Amsterdamse Bijlmermeer. Het officiële dodental bedroeg 43, onder wie de drie bemanningsleden en één passagier; 39 mensen kwamen om op de grond.

Het was 18.36 uur toen de ramp zich voltrok. De ravage en het menselijk leed staan 33 jaar later nog in het geheugen gegrift.

Kort na vertrek van Schiphol verloor het toestel aan de rechtervleugel eerst motor 3 en vervolgens motor 4. Onderzoek wees uit dat fuse pins in de motorophanging door metaalmoeheid niet ‘schoon’ braken, waardoor beide motoren losraakten en de vleugel en besturing kritieke schade opliepen.

De bemanning probeerde terug te keren, maar het toestel werd onbestuurbaar en stortte neer. Na de

ramp werden inspecties en aanpassingen aan 747-motorophangingen wereldwijd aangescherpt.

De Bijlmer was — en is — een diverse stadswijk met veel bewoners met Caribische, Afrikaanse en Surinaamse wortels. Onder de dodelijke slachtoffers bevonden zich ook in Suriname geboren bewoners; volgens medische publicaties ging het om zeven personen van Surinaamse komaf. De ramp trof dus ook de Surinaamse diaspora bijzonder hard.

Elk jaar komen nabestaanden, buurtbewoners en hulpverleners samen bij Het Groeiend Monument bij ‘De boom die alles zag’ — de populier die de brand overleefde en uitgroeide tot hart van de herdenkingsplek.

De ramp leidde tot jarenlange discussies over lading, gezondheidsschade en de berging, en mondde uit in een parlementaire enquête (1998–1999). Zo werden pas

jaren later details over de vracht en procedures publiek besproken. Het eindrapport ‘Een beladen vlucht’ legde tekortkomingen bloot en leidde tot verbetermaatregelen.

Voor veel (oud-)bewoners is de Bijlmerramp geen ‘verleden tijd’. Het monument, de jaarlijkse herdenking en talloze persoonlijke verhalen houden de herinnering levend — in Amsterdam én binnen de Surinaamse gemeenschap